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在SUV市場越來越細(xì)分化的今天，帶給國內(nèi)消費(fèi)者的選擇也更加豐富，比如此前一直代表高端和優(yōu)雅的轎跑式SUV，如今也已經(jīng)平民化了，不必再花費(fèi)高昂的價(jià)格。像大眾品牌，就推出了“X”系列SUV車型，這無疑是對國內(nèi)轎跑SUV細(xì)分市場的新一輪“圍剿”。而與此...

高爾夫自1974年誕生以來，歷經(jīng)45年的演變、七代車型的更迭，憑借著出色的產(chǎn)品力已然成為了如今全球炙手可熱的緊湊型兩廂車。不久前，這款“神車”再一次迎來升級(jí)。官方將第八代車型稱之為“數(shù)字化高爾夫”，顧名思義，新車將更加趨向于智能化與網(wǎng)聯(lián)化。...

思晧品牌最早成立于2018年，是江淮與大眾合資成立江淮大眾旗下的全新品牌。隨著雙方合作不斷深入，江淮乘用車于今年北京車展正式開啟了“思皓品牌時(shí)代”。根據(jù)規(guī)劃，思晧品牌劃分為兩部分，一部分依舊隸屬江淮大眾旗下，以新能源車型為主；另一部分劃歸...

如今，一款車的多功能性越來越被重視，中國消費(fèi)者青睞三廂轎車這件事也正在逐漸成為歷史，旅行車、SUV甚至轎跑車，都成為了現(xiàn)如今購車人群的新選擇。而當(dāng)“顏值”碰上本就以功能性為主打的MPV車型時(shí)，它的關(guān)注度便被無限放大。就比如前不久剛剛上市的榮...

于2017年停產(chǎn)的名爵5在國內(nèi)A級(jí)車市場中的存在感似乎并不太強(qiáng)，一方面與其尷尬的兩廂車定位有關(guān)，另一方面也與其略顯中庸的設(shè)計(jì)有關(guān)。為了進(jìn)一步擴(kuò)大MG品牌在A級(jí)車市場的份額，名爵5被成功“復(fù)活”，全新MG5除了采用更加主流化的三廂車結(jié)構(gòu)外，同時(shí)在設(shè)...

在新能源領(lǐng)域，很多品牌都選擇將目光投向小型車市場，城市內(nèi)的代步通勤對于續(xù)航里程需求不高，并且小型車較為親民的售價(jià)也促使消費(fèi)者愿意接受及嘗試新鮮事物，因此小型電動(dòng)車市場份額開始逐漸擴(kuò)大。不久前，合眾汽車旗下第三款量產(chǎn)車型——哪吒V正式上...

隨著上汽通用五菱全球銀標(biāo)的發(fā)布，五菱品牌正式吹響了“由商轉(zhuǎn)乘”的號(hào)角，基于這樣的背景，上汽通用五菱推出了首款高端MPV車型五菱凱捷。新車一改老款五菱產(chǎn)品簡潔實(shí)用的設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚，更有國際范，同時(shí)還配備豐富的智能科技配置，承擔(dān)著品...

近些年，自主品牌發(fā)展非常迅速，并且取得了非常亮眼的銷量成績。在這其中，吉利汽車的進(jìn)步有目共睹，自從收購沃爾沃之后，吉利所推出的車型無論是產(chǎn)品力還是口碑都得到了明顯提升，并獲得了眾多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。為了延續(xù)當(dāng)前良好態(tài)勢并進(jìn)一步擴(kuò)大影響...

近幾年有不少車企通過品牌向上來進(jìn)一步擴(kuò)充市場份額，進(jìn)而提振銷量。然而并不是所有向上的品牌都能順風(fēng)順?biāo)?。星途便是奇瑞推出的高端品牌，旗下首款車型星途TX/TXL的市場表現(xiàn)可以說有些不盡如人意。但好在廠家及時(shí)調(diào)整，新車僅推出1年多之久便進(jìn)行更新...

捷途雖然是一個(gè)新的汽車品牌，但旗下X70車型卻有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績。究其原因，除了精致大氣的設(shè)計(jì)以及超高的性價(jià)比之外，成熟的動(dòng)力總成也給消費(fèi)者吃下了一顆定心丸。而近日捷途再一次為X70車型推出了全新的衍生車型——捷途X70 PLUS，本期《購車指...