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唯物辯證法認(rèn)為，“共性”即普遍性，“個性”即特殊性，兩者密切聯(lián)系，不可分割，是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。在汽車行業(yè)，法系車一直就被冠以“個性”標(biāo)簽，雖然獨(dú)樹一幟，但也總會讓人覺得很不合群，個性之外更多的還是讓人覺得它“不入流”。在日趨統(tǒng)一的全球...

AMG是高性能的代名詞，AMG的精髓曾經(jīng)是暗藏在機(jī)艙蓋下工程師嘔心瀝血打造的大排量發(fā)動機(jī)。然而，再杰出的發(fā)動機(jī)也無法阻擋市場的轉(zhuǎn)變，那臺經(jīng)典的6.2L V8發(fā)動機(jī)成為了AMG自然吸氣時代最后的絕唱。眼下，AMG車系已普及渦輪增壓發(fā)動機(jī)。不過，AMG即將開啟...

具有傳奇色彩的911是保時捷品牌的標(biāo)志性車型，誕生于1963年，至今已經(jīng)歷經(jīng)七代車型。它的魅力完全可讓喜愛車子的男同胞們處于癡迷狀態(tài)，當(dāng)然也包括我。就在前段時間，第八代保時捷911在國內(nèi)正式上市，其售價并不重要，畢竟買得起911的人都是有實(shí)力的，...

再聽話的孩子，內(nèi)心也一定有著屬于自己的小叛逆。雷克薩斯在人們心中一直都是優(yōu)雅大氣的形象，而旗下產(chǎn)品也都大多有著一份特殊的成熟魅力，例如LX570和ES等，但這并不代表雷克薩斯就是乏味且一成不變的，因?yàn)樗灿凶约簩τ凇芭涯妗钡那楦嗅尫?，RC F就...

早在2017年的東京車展，馬自達(dá)概念車魁（KAI）驚艷亮相，它被稱作是下一代昂克賽拉的雛形。在時隔一年之后的洛杉磯車展上，全新馬自達(dá)昂克賽拉正式完成了全球亮相，大部分外觀設(shè)計源于魁（KAI），新一代昂克賽拉搖身一變成為俊美青年。除了外觀，內(nèi)在實(shí)...

新能源“浪潮”早已席卷國內(nèi)市場，有不少車企嘗到了甜頭，也有不少車企正在積極嘗試。以燃油車型為基礎(chǔ)推出新能源，是傳統(tǒng)車企幾乎都嘗試過的捷徑。相比單獨(dú)開發(fā)全新的新能源車型，這種辦法顯然省時又省力，效率也更高。因此在國內(nèi)新能源車市場，我們經(jīng)...

豪華品牌對國內(nèi)緊湊型車市場關(guān)注度越來越高也是近幾年的事。但縱觀整個市場環(huán)境，大部分車企的做法還是將其經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽逐漸放大，簡化的設(shè)計與車身結(jié)構(gòu)，使其確實(shí)在價格上更為親民。 然而“副作用”也很明顯，那就是豪華體驗(yàn)的下降。這其中奔馳CLA則彰顯...

曾引入國內(nèi)的梅甘娜R.S.，想必各位車迷并不陌生，它的出現(xiàn)引燃了鋼炮粉們的熱情。雖然梅甘娜R.S.在國內(nèi)的時間很短暫，但在激情之余，它也讓國內(nèi)普通用戶了解到雷諾也生產(chǎn)過兩廂車。前不久，雷諾發(fā)布了第五代全新Clio的官方照片，即便與日產(chǎn)瑪馳產(chǎn)自同平...

說起旅行車，是歐洲家庭購車必須考慮的對象，但是在國內(nèi)，愿意為其買單的人并不多。雖然多年前桑塔納旅行版在國內(nèi)推出受到好評，但并沒有把旅行的車概念帶到國內(nèi)。近幾年隨著寶馬3系旅行、5系旅行以及一些合資品牌的旅行車相繼投放國內(nèi)市場后，旅行車的...

提到國內(nèi)中型SUV市場最具代表性的車型，福特銳界與豐田漢蘭達(dá)這兩款7座SUV車型當(dāng)仁不讓。這其中除了中國市場對于座位數(shù)的剛需以外，寬?？臻g、駕乘感受、硬朗設(shè)計以及品牌影響力都是不可或缺的關(guān)鍵因素。然而隨著時間流逝，這兩款扛大旗的中型SUV熱度也...