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隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無(wú)線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬(wàn)豪車，下到十萬(wàn)元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無(wú)線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無(wú)線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

說(shuō)到汽車備胎，在汽車發(fā)展的初期就已經(jīng)存在了。當(dāng)時(shí)由于路況不好且馬車還多于汽車，路面上經(jīng)常出現(xiàn)馬蹄鐵遺漏下來(lái)的鐵釘，而這也導(dǎo)致了汽車經(jīng)常出現(xiàn)爆胎的問(wèn)題。在這樣的背景下，汽車備胎應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)車胎破損后，人們可以方便地更換備胎，以便將車輛開...

很多人可能不知道，在設(shè)計(jì)一輛汽車時(shí)，設(shè)計(jì)師首先要確定的是座椅造型，因?yàn)樽卧煨蜎Q定了車內(nèi)乘員的坐姿，從而影響到方向盤、踏板以及車門板等部件的位置。作為占據(jù)車內(nèi)面積最大的部件，汽車座椅對(duì)于整輛車的重要性不言而喻。那么，對(duì)于汽車座椅你真的...

現(xiàn)如今，越來(lái)越多的駕駛輔助系統(tǒng)陸續(xù)裝備到各級(jí)別車型中，豐富的功能在駕駛層面給予駕駛員更多的幫助。對(duì)于目前的駕駛輔助現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，雖然駕駛輔助系統(tǒng)還未完全達(dá)到可以替代人類來(lái)接管車輛，但以自動(dòng)駕駛為最終目的諸多駕駛輔助功能已經(jīng)開始一點(diǎn)點(diǎn)地成為...

如今，家用車的普及程度已經(jīng)越來(lái)越高，不少車主都喜歡為自己的愛(ài)車加裝各種配件，這本無(wú)可厚非，但很多汽車用品其實(shí)并沒(méi)有商家宣傳的那么好，輕則沒(méi)有效果，重則甚至可能引發(fā)嚴(yán)重后果。這類“智商稅”產(chǎn)品有些是商家涉嫌虛假宣傳，不過(guò)也有很多是用戶的...

隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無(wú)線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬(wàn)豪車，下到十萬(wàn)元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無(wú)線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無(wú)線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

近年來(lái)，SUV車型憑借著空間優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)于轎車的通過(guò)性受到了消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)隨著人們對(duì)戶外生活越來(lái)越向往，買一臺(tái)SUV車型進(jìn)行一次越野穿越也成為了很多消費(fèi)者新的愛(ài)好。但是，很多人覺(jué)得買了SUV，尤其是帶有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV就能去穿越了，但實(shí)則不然。 ...

隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無(wú)線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬(wàn)豪車，下到十萬(wàn)元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無(wú)線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無(wú)線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

隨著科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)也在飛速前進(jìn)，越來(lái)越豐富的進(jìn)階配置層出不窮，其中最具代表性的配置之一就是HUD抬頭顯示系統(tǒng)了。在科技產(chǎn)品橫飛的今天，可以像科幻電影里那樣隔空就能讀取信息的場(chǎng)景已進(jìn)入了現(xiàn)實(shí)。那么HUD抬頭顯示系統(tǒng)真的有那么神奇嗎？關(guān)于...

車載中控屏相信大家都很熟悉，但稍微年長(zhǎng)一些的朋友一定知道，21世紀(jì)初期，大部分車型還僅配備單色液晶屏，不僅屏幕尺寸小，可操作的功能也僅限磁帶、CD或FM收音機(jī)等多媒體播放。之后，市面上不斷涌現(xiàn)配備液晶屏幕的車型，但無(wú)論是顯示效果、功能豐富程...