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隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

隨著新能源時(shí)代到來，汽車的動(dòng)力形式可謂是百花齊放，除了傳統(tǒng)的燃油車，油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式以及純電車型早已屢見不鮮，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。其中，48V輕混系統(tǒng)的“存在感”應(yīng)該是最低的，由于很多人都不了解它的工作原理，因此還被冠以...

“整車終身質(zhì)保”對于每位車主來說，就像是一顆“定心丸”。從字面意義上看，它對車主是非常友好的，意味著在大多數(shù)情況下，車主不必?fù)?dān)心車輛超出質(zhì)保期后出現(xiàn)故障所需承擔(dān)的維修費(fèi)用。然而，“整車終身質(zhì)?！闭娴挠心敲春脝?？這到底是廠家的營銷噱頭，...

選車時(shí)該看重車輛的哪些性能？不同需求的消費(fèi)者，有不同的標(biāo)準(zhǔn)。有些人要求車內(nèi)必須配備大尺寸顯示屏、大沙發(fā)和冰箱；有些消費(fèi)者則看重行駛質(zhì)感，更注重操控性和舒適性。雖然消費(fèi)者的需求有所不同，但作為在路上行駛的交通工具，懸架系統(tǒng)是所有車輛的核...

2019年，保時(shí)捷發(fā)布了基于800V高壓平臺(tái)打造的量產(chǎn)車——保時(shí)捷Taycan。自此之后，“800V高壓平臺(tái)”開始逐漸進(jìn)入主流視野，包括后來的小鵬G9、路特斯ELETRE以及問界M9等車型，都是代表產(chǎn)品。那么問題來了，800V高壓平臺(tái)究竟有何魅力，能夠吸引眾多車企爭...

隨著新能源汽車不斷發(fā)展，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)也在持續(xù)進(jìn)化，從早期的獨(dú)立電池包模組，逐漸演變?yōu)槿缃駸衢T的電池車身一體化設(shè)計(jì)。電池車身一體化因其高度集成的結(jié)構(gòu)特性受到越來越多汽車企業(yè)追捧，在電池材料技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)大舉突破的前提下，讓有限的空間裝載更...

隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)，經(jīng)常被各種工況續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)弄得暈頭轉(zhuǎn)向，搞不明白其中有什么區(qū)別。一些車型在不同工況條件下呈現(xiàn)出巨大的數(shù)據(jù)差異，更是讓消費(fèi)者一頭霧水。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)如此多的工況續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)？各種工況續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)到底有什么區(qū)別？本期《質(zhì)...

如今，汽車智能化發(fā)展方向已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，而在智能化領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛的熱度一直居高不下。線控底盤被稱為自動(dòng)駕駛的基石，隨著自動(dòng)駕駛持續(xù)升溫，線控底盤的春天也悄然到來。事實(shí)上，線控底盤在現(xiàn)階段已經(jīng)成為了多家傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商的重點(diǎn)發(fā)力方向，而...

隨著汽車行業(yè)電氣化趨勢逐步深入，動(dòng)力電池的技術(shù)發(fā)展也開始日益加速。目前市面上的新能源車型基本搭載的都是以鋰離子為電荷載體的動(dòng)力電池，一時(shí)間，鋰資源可謂是供不應(yīng)求，價(jià)格也是水漲船高，從而導(dǎo)致鋰離子電池的制造成本不斷攀升。事實(shí)上，由于全球...