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為了實現(xiàn)不同皮卡用車階層對ISUZU的用車向往，江西五十鈴基于D-MAX平臺推出了第二款合資車型產(chǎn)品——鈴?fù)?，上市僅半年便售出4700臺。2018年8月，貨箱長度達1770mm的鈴?fù)亻L貨箱車型正式上市，成為國內(nèi)唯一擁有加長貨箱的高端合資皮卡車型，使鈴?fù)仄废蹈?..

如今，隨著主流消費人群的年輕化，曾經(jīng)很多以成熟穩(wěn)重著稱的中型車也都不得不開始向日益豐富的市場“低頭”，無論是外觀還是內(nèi)飾，都逐漸向潮流、時尚、動感等風(fēng)格去轉(zhuǎn)變。邁銳寶初次在國內(nèi)亮相時，便憑借著其年輕化的外觀設(shè)計、出色的運動性能俘虜了大...

說起江淮品牌，似乎總覺得既熟悉又陌生，熟悉的是作為一個始建于1964年的國產(chǎn)自主汽車品牌，你總是能在生活中見到或是聽到它，雖然頻率不高，但卻也從未走遠過。而陌生的是，江淮汽車的曝光率實在不高，究其根本還是其沒能夠推出過哪怕一款有足夠影響力...

不知你還記不記得，雪鐵龍有一款設(shè)計特立獨行，號稱20萬元內(nèi)最高回頭率的SUV——天逸，張揚的設(shè)計風(fēng)格和不俗的機械表現(xiàn)，吸引了不少追求個性時尚的消費者。其實天逸還有一位“小老弟”，同樣來自EMP2平臺的云逸，云逸不僅有著和天逸相近的設(shè)計語言，更...

開寶馬，坐奔馳，這句話想必大家都應(yīng)該比較的熟悉，側(cè)面也反映了寶馬的操縱性和奔馳的舒適性。誠然，在我們的印象中，奔馳寶馬奧迪這三大品牌一直是豪華，奢侈的代表。奔馳旗下C級車的優(yōu)雅，高貴也令我心神向往。就在不久前奔馳上市了2019款的全新C級，...

在不久前召開的2018廣州車展期間，江淮旗下全新小型SUV--瑞風(fēng)S4正式登陸市場。江淮瑞風(fēng)S4共推出15款車型，其售價區(qū)間為6.78-9.88萬元，分別搭載1.5T/1.6L發(fā)動機，并分別匹配6MT/CVT變速箱。相對親民的價格以及偏向年輕化的設(shè)計，瑞風(fēng)S4無疑是為新一代都...

在我之前的認(rèn)知來看，江鈴福特是個游走在消費級市場之外的品牌，盡管生產(chǎn)的也是福特車型，但動不動就是硬派越野或者大塊頭MPV，很難讓我從主流消費領(lǐng)域想起他。直到領(lǐng)界的出現(xiàn)，領(lǐng)界定位于翼博和翼虎之間，但從外觀的氣勢度來看，我倒覺得比翼虎更有威...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

歲月走過的痕跡無法抹去，歷史的車輪總是滾滾向前。歷經(jīng)三代進化，眼前這輛底盤代號為F15的寶馬X5已堪稱完美?！癇BA”的GLE、X5、Q7同期占領(lǐng)了國內(nèi)中大型豪華SUV市場的“前三甲”，而寶馬X5絕對是其中擁躉最多的存在。如今，全新第四代X5已從“前輩”...

廣汽豐田漢蘭達作為一個很具代表性的SUV車型，縱然現(xiàn)在七座SUV有很多，它不僅為同級別競爭對手帶來了非常大的壓力，同時漢蘭達依舊成為很多人的最終選擇，在每一次改款或是換代中針對各個方面進行提升，本次我們試駕的2018款車型就是典型的例子，它不僅...