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我做了一個(gè)夢(mèng)， 在夢(mèng)里我看見一臺(tái)代號(hào)為E39的第四代寶馬5系， 那是我的第一臺(tái)車， 陪伴了我的半個(gè)大學(xué)時(shí)光， 它從我身邊呼嘯而過， 我瘋狂的跑過去追逐著， 想再多看它一眼， 我氣喘吁吁的站在路邊， 夢(mèng)醒了。 在20世紀(jì)與21世紀(jì)交替之時(shí)，寶馬有不少革...

對(duì)于斯巴魯這個(gè)品牌，很多人都認(rèn)為它固執(zhí)倔強(qiáng)，多年來從不放棄自己的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)的組合，也正是因?yàn)檫@種堅(jiān)持，斯巴魯贏得了不少“死忠粉”。在第五代森林人上，斯巴魯終于做出了改變，保留原有組合的同時(shí)加入了混動(dòng)系統(tǒng)，今天我們...

生活質(zhì)量一詞，是哪怕放眼全球，境界都能算上流的北歐人的畢生追求，原因無它：錢可以存起來，但時(shí)間不能。 人生苦短，有限的時(shí)間要放在有趣的事和有趣的人身上； 儲(chǔ)蓄，能儲(chǔ)存快樂和品質(zhì)嗎？ 我們都欣然承認(rèn)，甚至打心眼兒里對(duì)保時(shí)捷心懷感激的是，它...

吉利現(xiàn)在造車好成熟，這個(gè)成熟不是說因?yàn)樵炝四贪謱Ｓ密囆蚆PV，而是他們打造一臺(tái)車的體系已經(jīng)相當(dāng)成熟了。從設(shè)計(jì)到工藝，再到動(dòng)力、傳動(dòng)以及底盤，也許我們需要用更高的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它了。 這次吉利為嘉際舉行了名叫“千家萬人公測(cè)”的啟動(dòng)儀式。針對(duì)二...

2016年以來，謳歌已經(jīng)相繼推出了兩款國(guó)產(chǎn)車型，分別是謳歌CDX和TLX-L，特別是CDX的推出，讓謳歌品牌的關(guān)注度和競(jìng)爭(zhēng)力都有了一定程度的提升。然而豪華車型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，僅靠這兩款車顯然還不夠，因此在2018年11月，謳歌又帶來了它的第三款國(guó)產(chǎn)車...

此次我們來到美麗的廣西北海，試駕奇瑞旗下全新產(chǎn)品序列捷途的全新車型——X90，該車定位于中型SUV。 眾所周知，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，沒有一些吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)完全無法在這場(chǎng)激烈淘汰賽中存活，而此次試駕的X90的售價(jià)為7.99-13.99萬元，僅這一點(diǎn)就非...

超霸這個(gè)名字很有氣魄，是國(guó)內(nèi)為豐田4Runner起的中文名，雖然它還沒有正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)售賣，但它的消息一直就沒斷過，在2013年就有申報(bào)圖顯示將要國(guó)產(chǎn)。而此次在美國(guó)，我們?cè)囻{了這款一直“放鴿子”的豐田4Runner。 豐田4Runner實(shí)際和一汽豐田普拉多可以說...

相信絕大多數(shù)的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，都會(huì)從內(nèi)而外審視一臺(tái)車型，外觀的設(shè)計(jì)一定要能夠打動(dòng)自己，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也要具有一定的高級(jí)感，不僅只是動(dòng)力的充沛與順滑，其中NVH靜肅系統(tǒng)跟是衡量一款車型是否高級(jí)的考核標(biāo)準(zhǔn)。 試想一下如果駕駛一臺(tái)靜謐性不夠好的...

“節(jié)選紐博格林發(fā)卡彎，部分勒芒賽道的S彎，單憑二者響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)便會(huì)令所有車迷瘋狂，更何況在將它們重組在一起后，駕駛SUV跑圈漂移！” 面前靜待我的，是一條筑建在鏡泊湖面上充滿著難度與挑釁的冰雪賽道。而辛烷值與腎上腺素?zé)o疑將在這里再度升級(jí)。 ...

就在一個(gè)月前，我的同事就在三亞見證了吉利首臺(tái)MPV嘉際的亮相，用同事的話”這是一臺(tái)接近完美的家庭用車”。作為一個(gè)二娃家庭的一家之主，我想他的話也絕不是空穴來風(fēng)，因?yàn)檎獙ふ乙惠v20萬以里的MPV的他，從三亞回來就把嘉際列入了他的購(gòu)物清單頭排。...