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自魏牌和坦克獨(dú)立之后，作為根基的哈弗品牌似乎少了些活力。打開哈弗汽車官網(wǎng)，車型總覽中共11款車型，除哈弗H9之外全都是緊湊型SUV，10款車型瞄準(zhǔn)同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這場(chǎng)面多少有點(diǎn)戲劇性。 不過哈弗倒是挺聰明，即便各個(gè)車型的價(jià)位有所重疊，但針對(duì)不同...

車不是新車，事卻是新事——這種情況對(duì)于如今OTA成風(fēng)的汽車圈來說愈發(fā)高頻。車企不必再等半年一年甚至數(shù)年通過發(fā)布會(huì)改款造勢(shì)，通過推送升級(jí)包就能讓老車常用常新。軟件體驗(yàn)占比重越來越大的今天，這種升級(jí)有時(shí)候比改款更能讓用戶激動(dòng)。 極氪001發(fā)布之...

在“Z”時(shí)代，年輕的消費(fèi)者成為了汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主力，除了最基本的實(shí)用，他們對(duì)一部車關(guān)于個(gè)性、年輕、運(yùn)動(dòng)的樣貌也有了更細(xì)致甚至更苛刻的需求。汽車市場(chǎng)年輕化對(duì)生產(chǎn)廠家的反饋是深刻的，廠家對(duì)年輕人的需求也是迅速的，但光喊句口號(hào)顯然是不夠的，...

領(lǐng)克02車型自18年上市以來已走過了四個(gè)年頭，而02Hatchback車型才剛剛推出不到兩年，2021款車型自上市以來也只有高功率版本可選擇，其性價(jià)比并不算太高，而最新推出的2022款車型也只提供了低功率版本，這很好的填補(bǔ)了該系列車型沒有低功率版本的空缺，...

不得不說，五十鈴的歷史就是日本柴油機(jī)的發(fā)展史，品牌與技術(shù)實(shí)力為世所公認(rèn)。作為五十鈴公司在中國(guó)最重要的戰(zhàn)略投資項(xiàng)目，江西五十鈴也是技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)均有所依，涵蓋了家用越野以及商業(yè)工具等多用途，產(chǎn)品譜系非常完備。再加上對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的深刻...

要說中國(guó)新能源市場(chǎng)中那個(gè)品牌最暢銷，那一定少不了比亞迪。無論是王朝網(wǎng)中的漢、唐、宋幾位“大哥”，還是海洋網(wǎng)的“小妹妹”海豚，每一款都深受消費(fèi)者們的歡迎。相比之下，家族里的“小老弟”比亞迪元看起來似乎就沒有那么風(fēng)光了。 但是現(xiàn)在情況有點(diǎn)...

但凡做出一番成就的人，他們的內(nèi)心往往是非常強(qiáng)大的，在困難面前善于自我調(diào)節(jié)，并堅(jiān)守自己的本心，汽車產(chǎn)品也是如此。在豪華中型SUV中，面對(duì)已經(jīng)選擇加長(zhǎng)軸距的奧迪Q5L和奔馳GLC L，寶馬X3采用全球標(biāo)準(zhǔn)軸距，加上扎實(shí)而又運(yùn)動(dòng)的調(diào)校風(fēng)格，可謂滿滿的“...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸算是日產(chǎn)的當(dāng)家車型了，銷量常年位于緊湊型車陣營(yíng)前列，但是隨著新能源車市場(chǎng)的發(fā)展，面對(duì)豐田、本田的混動(dòng)技術(shù)，軒逸單純的燃油動(dòng)力已經(jīng)不足以滿足市場(chǎng)需求，于是日產(chǎn)推出了e-POWER車型。這款車型上市受到了極大關(guān)注，同時(shí)也有很多爭(zhēng)議，...

全新?lián)Q代的傳祺GS8采用了更加華麗精致的外觀設(shè)計(jì)，帶給人足夠的新鮮感。當(dāng)然，最核心也最引人關(guān)注的還是那套與豐田合作的混動(dòng)系統(tǒng)，除了延續(xù)第四代THS系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)，傳祺GS8還大膽啟用了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更出色。產(chǎn)品力...