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隨著補(bǔ)貼脫坡和原材料上漲等原因的影響，國內(nèi)市場純電動(dòng)車型迎來一輪價(jià)格的普遍上漲，甚至最高漲幅達(dá)到了3萬元。而在前不久上市的一款新車不但續(xù)航能力提升了100多公里，而且價(jià)格還下調(diào)3.9萬元，這聽上去是不是已經(jīng)讓你有些期待了呢？如果車云菌再告訴...

前不久，新一代蒙迪歐開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.98萬元起，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.1米超廣域巨幅屏除入門車型外，也是標(biāo)準(zhǔn)配置。消息一出，相信一直關(guān)注中型車的小伙伴們都尖叫了吧，想不到合資品牌的中型車，可以給出如此厚道的價(jià)格；想不到如此厚道的價(jià)格，...

與天馬行空的新勢(shì)力相比，豐田在純電動(dòng)車領(lǐng)域的腳步似乎略顯緩慢，但這并不代表它沒有涉足。和急于求成的新勢(shì)力不同的是，長期以來，豐田在純電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)一直是有序推進(jìn)。 不知道大家還記不記得，豐田總裁豐田章男曾在公開場合炮轟日本政府，過...

難道新能源車就一定得是純電么？ 不，你還有混動(dòng)、插混和增程動(dòng)力可選！ 今天，試駕體驗(yàn)車型的便是來自東風(fēng)集團(tuán)的高端品牌車型——嵐圖FREE。 嵐圖FREE目前已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為31.36-36.36萬元。該車在售車型包括增程式和純電版本，增程式版本2款...

作為大眾ID純電動(dòng)系列的首款量產(chǎn)車型，ID.3對(duì)于中國市場來說，確實(shí)是遲到了。這主要原因與中國消費(fèi)者“喜大”情結(jié)有著密不可分的關(guān)系，但大眾并沒有因此而放棄ID.3，最終由上汽大眾引入國產(chǎn)。那么這款可以看作成大眾高爾夫純電版替代的車型，它在日常使...

在燃油車縱橫的年代，4秒級(jí)的0-100km/h加速是大幾十萬元性能車的專屬能力，普通消費(fèi)者只能望而卻步。現(xiàn)如今，30萬元出頭的電動(dòng)車就有比肩當(dāng)時(shí)性能燃油車，甚至更快的加速水準(zhǔn)。但如果您覺得30多萬元還是太貴的話，先別著急，不妨看看零跑C11性能版車型...

當(dāng)我收到來自長安凱程F300試駕活動(dòng)邀請(qǐng)函的時(shí)候，我試圖查找相關(guān)的資料，但互聯(lián)網(wǎng)上沒有找到任何關(guān)于凱程F300的資料！ 詫異的同時(shí)，我又充滿了期待，不得不承認(rèn)，作為一個(gè)皮卡擁躉的我，曾經(jīng)的凱程F70給了我很大的驚喜，F(xiàn)300是不是又是長安凱程放出來的...

大多數(shù)人，在做購車決策的時(shí)候，品牌、外觀、空間、動(dòng)力、油耗或者配置，甚至某些微小的細(xì)節(jié)都能成為重要的加分項(xiàng)，促進(jìn)這個(gè)決策；如果是一輛電動(dòng)車，則是將油耗這個(gè)權(quán)重變更為續(xù)航或者加速性能，但很少有人會(huì)彎下腰，仔細(xì)的品味一輛車的底盤用料和做工...

在國內(nèi)汽車市場中，中型車始終是人們關(guān)注的重點(diǎn)，他們憑借寬敞的乘坐空間，以及諸多舒適性配置成為了宜商宜家轎車的不二之選。在往期的“實(shí)用性測(cè)試中”，我們已經(jīng)對(duì)多款中型車進(jìn)行了評(píng)測(cè)，它們?cè)趯?shí)用性方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，今天我們把近期評(píng)測(cè)過的廣汽...

曾經(jīng)有一種車，叫寶馬7系，在W140虎頭奔巔峰的年代，第三代寶馬7系（E38）還能占有較大的市場份額，與虎頭奔兩分天下互不相讓。曾經(jīng)也有一種發(fā)動(dòng)機(jī)，叫V型八缸，這種吞油巨獸爆發(fā)出的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓無數(shù)人日思夜想。2022年初春的一天，我見到了這兩種工業(yè)...