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國內(nèi)的緊湊型SUV市場，如今已經(jīng)逐漸被更多的中國品牌SUV所占據(jù)。而這背后最大的緣由自然是依靠中國品牌越來越“卷”的產(chǎn)品力。但你以為，合資緊湊型SUV就會認命躺平嗎？不，在市場份額不斷受到擠壓后，合資品牌的緊湊型SUV們也開始卷了起來，我們今天試...

當我們看到以C開頭的沃爾沃新車，熟悉沃爾沃的用戶們，可能會很快聯(lián)想到C30與C70兩款車型。它們分別是三門掀背轎跑，和敞篷轎跑。在沃爾沃歷代車型中，C代表了Coupe，將很多偏向跑車化設(shè)計的車型歸于其中。而在今天的新能源時代，沃爾沃又重啟了C系列，...

你覺得，敞篷究竟是給運動屬性的加成更多？還是為提升優(yōu)雅氣質(zhì)量身定做的？當然，這得分車，當我把這臺奔馳E260敞篷轎跑駛上車水馬龍、高樓林立的北京街頭，這個問題的答案就呼之欲出了，因為它的氣質(zhì)，與軟頂敞篷，實在是搭調(diào)。 一直以為，奔馳C級強調(diào)...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)不斷發(fā)展，汽車智能化目前已經(jīng)成為各大廠商全新研究重點，而智能車機系統(tǒng)則在其中扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。所以無論傳統(tǒng)豪強還是造車新勢力，各大品牌對于車機系統(tǒng)的重視程度都相...

自主品牌的向上進階之路總是充滿荊棘，雖然過程十分艱難，但是這些不得不經(jīng)歷的磨難，又何嘗不是從波谷走向波峰的路。豪華空口無憑，魅力與生俱來，在汽車領(lǐng)域，迎合喜好或許的確是贏得消費者好感的絕佳方式，但對于一款旗艦車型來說，此舉卻斷然不成。...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。 緊湊級SUV市...

豐田開不壞，大眾哪都能修，開車開寶馬，坐車坐奔馳，去洗浴得開那啥......說正事，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)相當成熟，咱隨便就能給各個品牌找到匹配的標簽。 而一提到沃爾沃，大家聯(lián)想到的都是耐撞、丟輪保命等等事情，能把品牌形象樹立為安全可是件不錯的事...

如果在一個品牌中，選出一個最具代表性的產(chǎn)品，你該如何定義保時捷？或許很多人將跟我得出一樣的答案，保時捷911。 縱觀保時捷的整個產(chǎn)品線，911車系雖不是保時捷品牌內(nèi)最昂貴的產(chǎn)品，但卻是影響力最強且頗具歷史淵源的車型，畢竟從保時捷356開始算起，...

一說到中型SUV，途觀L、冠道、昂科威是最容易被提起的車型，它們都以空間、油耗和實用性見長，得到市場認可并不意外。然而除了滿足實用性，越來越多的消費者希望謀求一些個性化與運動感。探界者一直比較低調(diào)，但它所主打的正是這一市場。 中期改款的探...

7月1日，長安汽車“淬冰火，馭極境——2022款逸動PLUS千錘百煉極限挑戰(zhàn)”，在新疆塔克拉瑪干沙漠正式開啟，通過“瞬時極限溫差開箱挑戰(zhàn)”見證中國品牌家轎極限品質(zhì)。 作為中國最大的沙漠，塔克拉瑪干沙漠在夏季地表最高溫度超過60℃的極熱環(huán)境、復雜多...