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作為吉利-沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)首款車型，擁有沃爾沃技術(shù)和潮流外觀設(shè)計(jì)的領(lǐng)克01自上市以來，就深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，如今已經(jīng)衍生出了領(lǐng)克01燃油版，領(lǐng)克01 PHEV（插電混動版）多款車型。 不過，我們今天要試駕的是領(lǐng)克01系列的一款全新車型——領(lǐng)...

從2016年問世至今，RX5一直承擔(dān)著榮威品牌在SUV市場的扛旗手角色。不同于大都數(shù)車企『7年一換代』的金科玉律，榮威RX5在短短不到7年的時間里已經(jīng)進(jìn)化到了第三代。而電動邦今天場地試駕的主角，正是第三代榮威eRX5，它搭載了上汽第二代EDU混動系統(tǒng)，他會...

{~splitpage~} 外觀及內(nèi)飾 寫在最后：作為北京汽車與華為兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后所打造的首款搭載有鴻蒙OS系統(tǒng)的SUV車型，魔方的推出對于北京汽車來說無疑擁有極為重要的意義，我也相信北京魔方可以通過超高的性價比在眾多合資市場當(dāng)中擁有自己的一席之地，期...

對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，買車也許算是一生中自己能夠把握的幾件大事之一。但對于這樣寶貴的選擇自由，很多人視若無睹隨波逐流，甚至連試乘試駕都直接跳過，看看銷量榜就交錢下單。一些車型只需品牌光環(huán)，就能讓平平的產(chǎn)品力賣出“普卻信”的價格。 但...

說到一汽-大眾速騰，我想國內(nèi)消費(fèi)者再熟悉不過了，從2006引入至今，憑借著過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、同級較為寬敞的乘坐空間以及出色的操控，收獲了眾多忠實(shí)擁躉，同時也令其成為同級別標(biāo)桿般的存在。近年來，隨著自主品牌持續(xù)向上和同級對手迭代加速，速騰原有...

就在今年年初，廣汽豐田推出了旗下全新的緊湊級SUV 鋒蘭達(dá)，作為一款入門級定位的車型，售價12.58-16.98萬。鋒蘭達(dá)的主流消費(fèi)人群為年輕消費(fèi)者。在國內(nèi)競爭最為激烈的緊湊級SUV市場，鋒蘭達(dá)是否能滿足年輕消費(fèi)者的需求，跟隨我們的試駕來一探究竟。 說...

對蔚來的第一款轎車，我們的期待都是很高的。作為NT2平臺的首款車型，ET7在去年年初的亮相可以用驚艷來形容，不僅因?yàn)榉e累了前面SUV的寶貴經(jīng)驗(yàn)，蔚來ET7本身從內(nèi)外設(shè)計(jì)到硬件升級都有足夠的看點(diǎn)。拋開第二代高效電驅(qū)平臺、配備了激光雷達(dá)的NAD全棧自動...

在內(nèi)燃機(jī)時代大家都知道動力與油耗永遠(yuǎn)都是成正比的，動力越強(qiáng)油耗越高。但現(xiàn)在到了電氣化時代，這個觀點(diǎn)卻正在逐漸被打破。領(lǐng)克作為主打年輕運(yùn)動的品牌，推出了旗下首款油電混合的HEV車型領(lǐng)克01 EM-F。官方給出的百公里油耗僅有4.88升，在當(dāng)下這個油價...

車云菌隱約記得在AMG A35L剛剛上市的時候網(wǎng)絡(luò)上就掀起了一波口水戰(zhàn)，以“鍵盤車神”為首的“反對派”覺得35系列不夠純粹，國產(chǎn)與加長更是褻瀆了AMG，但也有不少理性消費(fèi)者則認(rèn)為A35 L存在即合理，帶來了一種新的選擇。 那最后是因?yàn)槭裁唇Y(jié)束了這場口水...

SUV車型主流化的大趨勢已經(jīng)不可阻擋，緊湊型SUV作為SUV市場中的兵家必爭之地，各大廠商也是使出渾身解數(shù)討好消費(fèi)者，但結(jié)果就是整個細(xì)分市場的SUV車型同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其對于年期消費(fèi)者來說，更希望通過汽車本身展現(xiàn)自身個性，對精致的生活的追求也希...