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作為一名汽車編輯，總會被家人、朋友、甚至是朋友的朋友抓去幫忙選車，遇到通情達(dá)理的還好，在我一通詳盡的對比分析后，最終能根據(jù)自己的實(shí)際需求回歸理性，最終做出周全的選擇，即幫助了朋友，又體現(xiàn)了我的專業(yè)。 怕就怕，買車的人什么都想要，卻又擔(dān)...

一直以來， 國內(nèi)的高端MPV市場，都被海外品牌霸占，而且售價不菲，選項(xiàng)還有限，難道我們的中國品牌，就不能造出來一款好看、好開、省油、舒適、豪華的MPV車型嗎？在期待了很久之后，我終于與廣汽傳祺M8宗師系列，有了第一次親密接觸。 廣汽傳祺M8，自從...

緊湊級SUV市場向來是兵家必爭之地，各大汽車廠商都想來分得一杯羹。而想要在這一級別站穩(wěn)腳跟，除了擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力之外，價格的把控尤為重要。在往期的“日常實(shí)用性測試”中，我們曾測試過不少親民的緊湊級SUV，此次我們就將廣汽傳祺影酷、哈弗神獸以...

去年，當(dāng)起亞將品牌logo以充滿現(xiàn)代簡約與對立統(tǒng)一美感的設(shè)計理念重新呈現(xiàn)于世時，我們除了去適應(yīng)之外，也許還不曾感覺有何“標(biāo)新立異”之舉，直到全新一代中級SUV車型獅鉑拓界的出現(xiàn)，我們才發(fā)現(xiàn)，起亞是真的打算在中國all in了...... 獅鉑拓界，念起來...

城市的擁堵和燃油車在一線大城市越來越緊張的搖號政策讓微型電動車市場這幾年相當(dāng)熱鬧，隨著越來越多微電產(chǎn)品的推出，競爭力越來越激烈，微電市場也越來越“卷”了。從開始的代步，通勤，低價格，甚至低配版連空調(diào)都沒有裝配，轉(zhuǎn)變到需要越來越多的附加...

要用一個字概括國內(nèi)新能源車企肯定是——「卷」。有人卷成了「卷王」，也有人只能當(dāng)「伴娘」，卷完動力卷科技，卷完科技卷價格... 不敢說卷得蕩氣回腸，起碼也是哭爹罵娘。 吉利作為國內(nèi)DHT技術(shù)里最「卷」的選手，早就憑著3擋DHT Pro在擋位數(shù)上拔得先機(jī)...

說到美系SUV，我想那極具肌肉感的設(shè)計是很多人拒絕不了的，而福特探險者絕對稱得上是美式豪華中大型SUV的代表車型了。誕生于1990年的它歷經(jīng)32年完成6次換代，全球累計銷量已突破800萬臺。如今，第六代改款車型已經(jīng)在國內(nèi)上市，售價區(qū)間為30.98萬-37.98...

最近機(jī)緣巧合，拿到一臺問界M7的試駕車，作為AITO品牌旗下第二款產(chǎn)品，也作為賽力斯汽車與華為深度合作的又一成果，問界M7定位是豪華智慧大型電動SUV問界M7，6座大空間、智能座艙，增程式動力系統(tǒng)，新車零售價為31.98-37.98萬元。而作為國內(nèi)最早一批電...

不可否認(rèn)，在年輕化的浪潮下，產(chǎn)品的迭新更需要與之相應(yīng)的響亮名稱，才能與“舊時代”產(chǎn)品進(jìn)行更好的區(qū)隔。長城汽車旗下的哈弗品牌曾無數(shù)次獲得國內(nèi)SUV市場銷冠，產(chǎn)品形象深深的刻入進(jìn)了消費(fèi)者的腦海之中。因此，伴隨著年輕化轉(zhuǎn)型，近兩年哈弗品牌在推...

MPV除了實(shí)用與舒適外，給人最大的印象就是商務(wù)、端莊。因此對于哪些有著家用需求的年輕消費(fèi)者來說，只能在實(shí)用與年輕感之間做出一個抉擇。但如今，隨著一汽豐田格瑞維亞的到來，仿佛賽那穿上了“運(yùn)動裝”，憑借更加年輕，富有沖擊力的設(shè)計，加以與賽那...