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純電聊豪華就是貴的代名詞，純電提運動就是鳳毛麟角的存在，進(jìn)入新能源時代后似乎大部分車企都使勁發(fā)展好賣且實惠的車型，而曾經(jīng)那些帶有有趣“靈魂”的車型則越來越少，這次短暫體驗過捷尼賽思純電的G80&GV70后我終于再次找到了駕駛一臺車的樂趣和...

1997年推出世界上首款量產(chǎn)HEV，經(jīng)過25年的發(fā)展，豐田的電動化車型全球累計銷量突破2000萬臺。經(jīng)過這么多年的積累，和這么多產(chǎn)品的累積，豐田在“三電系統(tǒng)”等核心領(lǐng)域已經(jīng)擁有成熟且先進(jìn)的技術(shù)沉淀。 也因為有足夠的技術(shù)沉淀，豐田才能在新產(chǎn)品的開發(fā)上...

問界M5作為AITO的明星車型，不僅有華為Harmony OS智能座艙的賦能，而且4.4秒的百公里加速時間，滿油滿電情況下1100+公里的續(xù)航里程（WLTC工況），這讓它具備了很出眾的性能表現(xiàn)，使其從推向市場以來一直有很高的熱度。如今正值冬季，我來到了有著冰雪之...

既是作為媒體，也是車主的我，應(yīng)雷克薩斯的邀約來率先體驗一款全新車型，這輛車的話題性還是挺高的，因為它是雷克薩斯第一款專屬純電車型，那它的表現(xiàn)到底怎么樣？我們一起去看看。 *這里首先要和大家說的是，本次體驗是在2022秋末的10月底進(jìn)行的。由于...

中國汽車市場主力消費者普遍年齡是多少？ 25歲？30歲？還是35歲？ 根據(jù)，往年公開資料顯示，全國汽車4S店訪客男性占比為66.9%，女性用戶占比為33.1%。年齡分布層面，26-35歲訪客占比達(dá)到59.2%，16-25歲訪客占比為23.8%，36-45歲訪客占比為11%，也正是59...

在大家以往印象中，6萬元左右的皮卡，基本就是個工具車，商用定位更重一些，皮實、能拉貨就行，至于細(xì)節(jié)材質(zhì)好壞、配置是否豐富，其實并不那么重要。但這次在場地試駕BAW（北京汽車制造廠）卡路里，我覺得這輛6萬級皮卡顯然并不滿足于此。它要做的，是...

捷尼賽思這個來自韓國的豪華品牌，已經(jīng)正式入華將近2年的時間了。雖然品牌稍顯小眾，但卻為我們帶來了很多產(chǎn)品力出色的車型。而現(xiàn)在捷尼賽思也準(zhǔn)備正式進(jìn)軍新能源市場，首先帶來的就是兩款純電車型，G80和GV70的純電版本。那么這兩臺采用純電驅(qū)動的車型...

作為由B站與Discovery聯(lián)合出品的野外生存競技紀(jì)實節(jié)目《決勝荒野第三季》的指定用車，雪佛蘭探界者一直陪伴野外生存專家Ed Stafford“德爺”及各位冒險家們領(lǐng)略大自然的無窮魅力，一同挑戰(zhàn)極限、探索未知。為此，上汽通用汽車雪佛蘭品牌特別推出探界者...

相較于電動車型，采用混合動力技術(shù)的燃油車似乎是現(xiàn)階段更好的選擇，沒有續(xù)航里程以及充電的焦慮是它最大的特點?，F(xiàn)如今，不少中國品牌打破了海外品牌所“壟斷”的混合動力技術(shù)，并將它們進(jìn)行了更為細(xì)化的設(shè)計和調(diào)整，我們今天所試駕的哈弗H6插電混動版...

日前，定位為“鋒耀智感SUV”的全新一代皓影（ALL NEW BREEZE）已經(jīng)正式上市，首推的大七座車型備受關(guān)注，7個車型版本的豐富選擇，18.59萬-24.99萬元的市場指導(dǎo)價，為消費者帶來超越期待的驚喜。 作為廣汽本田 SUV家族的主力擔(dān)當(dāng)和電動化先驅(qū)，皓影推出...