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前不久，比亞迪迎來(lái)了第300萬(wàn)輛新能源汽車下線，這也是首個(gè)中國(guó)品牌達(dá)到這一里程碑，可以說(shuō)展現(xiàn)了比亞迪“加速度”。如今，隨著比亞迪邁向全新發(fā)展階段的“海洋網(wǎng)”系列車型陸續(xù)面世，給予了消費(fèi)者更多選擇。今天測(cè)試的便是海洋網(wǎng)旗下第二款車型海豹。...

寫(xiě)在最前：在2022年即將迎來(lái)尾聲的時(shí)刻，牛車網(wǎng)受邀來(lái)到上海國(guó)際賽車場(chǎng)來(lái)參加路特斯的賽道日活動(dòng)。由于疫情原因，今年這是筆者第一次到上海，上一次在上賽參加賽道日也是很久之前的事情了，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)小興奮，對(duì)于這次活動(dòng)的體驗(yàn)更是充滿期待。 正文：...

在信息科技高速發(fā)展的今天，越來(lái)越多的車型都“武裝”了形形色色的多媒體控制系統(tǒng)，一些互聯(lián)網(wǎng)汽車甚至自成一派，打造出屬于自己的智能車機(jī)，它們有的可以支持下載各種APP，有的支持各種操作方式來(lái)簡(jiǎn)化車機(jī)操作流程，更有甚者還搞出來(lái)如同動(dòng)畫(huà)片“高智...

在汽車圈，時(shí)尚新潮往往與小眾掛鉤，而小眾車因其獨(dú)特的定位一般價(jià)格都比較昂貴。如今隨著自主品牌車型的發(fā)展，既時(shí)尚又親民的車型層出不窮，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。此次，我們就挑選了三款時(shí)尚親民的緊湊型SUV，從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，...

當(dāng)下，新能源汽車市場(chǎng)炙手可熱，正在逐步爭(zhēng)奪傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額。但隨著新能源汽車市占率的提高，車輛續(xù)航、補(bǔ)能、電池安全一直都是消費(fèi)者最為關(guān)注的問(wèn)題。如充電樁難找、充電比較慢，找到之后難免會(huì)被有的車輛占位，或者排隊(duì)充電的車輛較多，還有在...

二十萬(wàn)元內(nèi)買車，相信這是當(dāng)前很大一部分年輕消費(fèi)者購(gòu)車的預(yù)算價(jià)位，這個(gè)價(jià)位想買一臺(tái)車作為家用，在之前能選擇的無(wú)非是一些合資品牌的低端車型，那些車僅能簡(jiǎn)單滿足出行需求，舒適、設(shè)計(jì)、智能這些往往都無(wú)法兼顧。 隨著中國(guó)新造車品牌的崛起，如今不...

隨著大狗系列的成功，哈弗在“養(yǎng)狗”這條路上越走越遠(yuǎn)，前有哈弗大狗追獵版，后有哈弗酷狗，好不熱鬧。與前者不同，哈弗酷狗并非主打輕度越野的“四分之三刻度”，而是更偏向都市年輕人，尤其是喜愛(ài)時(shí)尚潮流的人群，無(wú)論是鮮艷的配色還是時(shí)下潮流的配置...

即將過(guò)去的2022年，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的MPV元年，各大汽車品牌都密集推出自己的MPV車型。傳統(tǒng)燃油MPV動(dòng)力弱、操控差，智能配置落伍于時(shí)代，廉價(jià)的懸架結(jié)構(gòu)讓舒適性也大打折扣，第三排乘坐局促，而且安全存在隱患。這是曾經(jīng)MPV市場(chǎng)車型的現(xiàn)狀。 而嵐...

在絕大多數(shù)情況下，你最棒的臥室天花板就是開(kāi)闊的夜空。 隨著露營(yíng)文化的持續(xù)火爆，越來(lái)越多消費(fèi)者開(kāi)始探尋更多的戶外文化。不管是露營(yíng)、徒步還是登山垂釣，這些戶外運(yùn)動(dòng)裝備也在近兩年變得備受關(guān)注。而作為遠(yuǎn)行最重要的伙伴，當(dāng)然選一輛合適又靠譜的車...

最近一年以來(lái)，合創(chuàng)汽車將自己與電子競(jìng)技、EDG俱樂(lè)部進(jìn)行了深度綁定，這家新勢(shì)力車企花了不少力氣用于打動(dòng)年輕群體。 與電競(jìng)俱樂(lè)部聯(lián)名，并不代表買合創(chuàng)的用戶能擁抱冠軍選手。不過(guò)，一系列的聯(lián)名策略仿佛是合創(chuàng)汽車在對(duì)用戶說(shuō)：咱有著一樣的愛(ài)好和品位...