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近日賽力斯集團(tuán)旗下全新車型——藍(lán)電E5即將上市，新車定位電混中型 SUV。目前共有兩款車型可供選擇，其中暢享型預(yù)售價(jià)13.99萬元起，旗艦型預(yù)售價(jià)15.19萬元起。 這款車有兩大亮點(diǎn)值得我們關(guān)注，第一藍(lán)電E5搭載了與宋plus dmi師出同門的弗迪動力電動機(jī)和...

過去一年，豐田bZ4X量產(chǎn)上市，bZ3也在近期開啟預(yù)售。頻繁密集的新車投放展示了豐田汽車進(jìn)入智能電動車賽道的決心和實(shí)力。 作為全球最大汽車企業(yè)的豐田，每一次技術(shù)變革或產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)軌都預(yù)示著對市場和用戶的巨大影響，比如前幾年豐田在燃油車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用TN...

經(jīng)過重新整合后，smart品牌現(xiàn)在已經(jīng)正式進(jìn)入到全新的發(fā)展階段，而這個(gè)起點(diǎn)正是smart精靈#1。雖然過往的履歷十分耀眼，但是時(shí)過境遷，在電動化浪潮下重生的它是否還能繼續(xù)緊跟時(shí)代潮流，目前來看一切都還是未知數(shù)。外觀設(shè)計(jì)靈動可愛，另外小巧的車身也非...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。上述廠家指導(dǎo)...

作為中國汽車工業(yè)的老大哥，紅旗品牌一直給人大氣沉穩(wěn)的品牌形象，而這款紅旗H6雖然與H5同平臺打造，卻一改以往莊重的形象，也開始走個(gè)性化路線了，確是讓人眼前一亮。 紅旗H6采用家族最新計(jì)理念打造，整體造型大膽前衛(wèi)——一道從發(fā)動機(jī)艙蓋開始垂直于...

搭載插電混動系統(tǒng)的車型成為了越來越多人選擇的對象，原因很簡單。首先，插混系統(tǒng)的電池容量高，能夠滿足市內(nèi)的純電通勤；其次，長途駕駛時(shí)沒有里程焦慮，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里左右；再者，電驅(qū)的加入提升了駕駛體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)性也不錯。但插混系統(tǒng)...

豐田作為全球第一大車企，在燃油車領(lǐng)域已經(jīng)當(dāng)了許多年的大哥了。但說實(shí)話，豐田的純電車型在國內(nèi)市場發(fā)力確實(shí)有些晚了。今天我們試駕的這臺bZ3可以說是豐田近些年來設(shè)計(jì)最大膽的車型了，并且也做到了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使用了來自比亞迪的三電系統(tǒng)。等于這臺bZ3...

一進(jìn)入3月，各家車企的優(yōu)惠政策就一波接一波放送，極力吸引大眾注意。而馬自達(dá)更是不玩套路，直接給出了最大誠意，將自家王牌車型MAZDACX-5降到14.98萬元起，將原本合資品牌與自主品牌的緩沖區(qū)直接占領(lǐng)。與此同時(shí)，也再一次將MAZDA CX-5推上熱門。作為...

一提到紅旗，相信很多人都會想到“共和國長子”這個(gè)耀眼的標(biāo)簽。毫無疑問，在中國汽車工業(yè)領(lǐng)域，紅旗擁有著舉足輕重的地位，并且那份獨(dú)特的尊貴氣質(zhì)與神秘氣息，也總會讓人對其心生敬畏。近年來，隨著中國一汽發(fā)布紅旗品牌全新戰(zhàn)略，憑借著深入骨髓的...

蔚來ES7是蔚來NT2.0平臺的首款SUV車型，與之前蔚來ES8、ES6和EC6組成的“866”SUV矩陣相比，無論是靜態(tài)設(shè)計(jì)還是動態(tài)體驗(yàn)都有明顯升級。那么它在日常使用體驗(yàn)方面是否也有所進(jìn)化呢？本篇文章就將從實(shí)用性的角度對其進(jìn)行詳細(xì)評測。 測試車輛：2022款 蔚來...