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隨著新能源進(jìn)程的提速、新能源車型滲透率的不斷提升，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)的新能源車型越來(lái)越多，包括之前被認(rèn)為只有“糙老爺們兒”玩家的越野車市場(chǎng)也出現(xiàn)了新能源車型，但不論是純電或是各種形式的混動(dòng)越野車型，它們只是解決了越野車“環(huán)保節(jié)能”的問(wèn)題...

“人民需要什么，五菱就造什么”，這句話相信大家并不陌生，五菱這幾年無(wú)論是疫情期間為人民生產(chǎn)口罩；還是造出了“人民代步車”宏光MINIEV，可以看到五菱始終秉持了這句話。而這次，五菱依舊以用戶為中心，帶來(lái)了定位更高、空間更大的純電動(dòng)小型車——...

提到坦克500，相信大家并不陌生，憑借硬派的外觀設(shè)計(jì)、豪華感十足的內(nèi)飾氛圍、豐富的智能化科技配置以及強(qiáng)悍的越野能力，坦克500一經(jīng)亮相便俘獲了不少越野愛(ài)好者的心，上市后也再次重現(xiàn)了坦克300一車難求的火熱場(chǎng)面。 當(dāng)然了，世上沒(méi)有十全十美的車，坦...

零跑C01是基于C平臺(tái)打造的第二款車型，并采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，代表了零跑全域自研的最新成果。而隨著新車的上市，14.98萬(wàn)元的起售價(jià)更是打破了國(guó)產(chǎn)純電中大型價(jià)格的“地板”。要知道，這是一款中大型轎車，再結(jié)合較為豐富的配置，性價(jià)比直接拉滿...

路人：“小伙子，你這是什么車？” 小編：“阿維塔11?！?路人：“這個(gè)還蠻漂亮的，電車嗎？” 小編：“對(duì)的。” 路人：“帶自動(dòng)駕駛嗎？” 小編：“設(shè)定好導(dǎo)航自己就走，還能下高架橋呢。” 以上對(duì)話是我在試駕阿維塔11時(shí)被問(wèn)到最多的問(wèn)題。的確，阿維...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

近日，深藍(lán)S7組織了一場(chǎng)從重慶到成都的超級(jí)增程城際穿越活動(dòng)，活動(dòng)充分還原了用戶典型的用車場(chǎng)景。在深藍(lán)汽車高管們的帶領(lǐng)之下，產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，通過(guò)不間斷直播的形式，在線實(shí)況解析了深藍(lán)S7的超級(jí)增程技術(shù)。同時(shí)大家也深度體驗(yàn)了深藍(lán)S7的...

在“SUV”這個(gè)形態(tài)被挖掘出來(lái)之前，人們將區(qū)別于轎車的高車身車型稱為“越野車”。而隨著SUV逐漸城市化，越野車的概念似乎被慢慢淡忘了，更遺憾的是，一同被遺忘的還有大家對(duì)于城區(qū)之外的探索和向往，長(zhǎng)時(shí)間困于鋼鐵森林，早已沒(méi)有了熱情和精力去戶外尋...

說(shuō)到捷尼賽思，你能想到什么？美式豪華的車內(nèi)設(shè)計(jì)？并行雙耀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言？還是那份源自成熟豪華生活方式的延展？如果說(shuō)之前上市的G80、G70、GV80、GV70符合這些特點(diǎn)，那么前不久剛上市就引起廣泛關(guān)注的第一款純電平臺(tái)下的車型——GV60，則似乎是為了年輕...

對(duì)于有著商務(wù)接待或是多人出行需求用戶而言,MPV融合了轎車及SUV的雙重優(yōu)勢(shì),比轎車更高的坐姿讓的視野更加開(kāi)闊;而接近SUV的離地間隙,同樣可以輕松應(yīng)對(duì)一些非鋪裝路面。在空間的規(guī)劃上,MPV針對(duì)多人乘坐的使用需求,進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化,進(jìn)而保證車內(nèi)三排座椅...