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吉利繽瑞是2018年吉利汽車針對年輕市場，推出的一款極具運(yùn)動(dòng)屬性的A級轎車，經(jīng)過5年3次的更新迭代，全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過了32萬輛。而隨著市場的變化以及年輕用戶對于用車需求的改變，吉利繽瑞也在跟隨著變化而改變。 吉利汽車洞察現(xiàn)在年輕市場，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。而作為造車新勢力中的一員，極氪汽車對于智能網(wǎng)聯(lián)也相當(dāng)重視，尤其是...

與漢蘭達(dá)平起平坐的銳界無疑是7座中型SUV細(xì)分市場最熱門的車型之一，隨著更新?lián)Q代，全新銳界L不僅延續(xù)了其在空間布局和動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢，還補(bǔ)齊了智能科技方面的短板，并且首次引入了混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升。那么，回歸日常用車場景，全...

2023年的中國車市，早已被新能源車拿下了顯著的份額。同時(shí)，與新能源、新勢力一同出馬的汽車智能化與電子化也早已深入人心。然而，對于不少對汽車有更加個(gè)性化需求的買家而言，車的靈活性、操控性、樂趣與安全性這些才是更加被關(guān)注的——這些買家，往往...

在電氣化大趨勢下，眾多車企都紛紛推出適應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)品。與絕大多數(shù)企業(yè)的純電路線不同，理想始終致力于研發(fā)并推出增程式混動(dòng)車型。從早期的理想ONE，到現(xiàn)在的L系列，都采用了小排量渦輪增壓式增程器+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。無論是動(dòng)力儲備還是續(xù)航能力，都...

俗話說入鄉(xiāng)隨俗，任憑法式設(shè)計(jì)再怎么浪漫、再怎么藝術(shù)，來到國內(nèi)市場，如果不符合東方人的審美，依然白搭——所以，或許是有了前車之鑒，這只來自法國的“小獅子”似乎越來越懂我們東方人的審美了，所以，即便這輛新標(biāo)致508L在B級車市場依然小眾，但不...

獵跑車，長久以來都是豪華品牌的專屬車型。其既有旅行車的實(shí)用性，又有轎跑車的流暢感，將運(yùn)動(dòng)與感性相結(jié)合，在視覺上本就有著高級感。如今隨著自主品牌造車水平的提升，諸多自主品牌也有了屬于自己的獵跑車，今天的主角——騰勢N7就是其中之一。 外觀...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

現(xiàn)如今新能源市場正值火熱時(shí)期，各式各樣打著豪華高性能旗號的新勢力車型層出不窮。而作為傳統(tǒng)豪華品牌中的佼佼者，寶馬依然不卑不亢，繼續(xù)在擅長的領(lǐng)域發(fā)揮既有優(yōu)勢。作為最新推出的中期改款車型，新款寶馬X7外觀和內(nèi)飾均發(fā)生了較大改變，那么在日常使...

日常在鋼筋水泥中穿梭的我們或多或少對森林和大自然充滿向往，清新的空氣，充足的負(fù)氧離子，那種自由自在呼吸的感覺簡直太棒了。當(dāng)然，這也是極狐汽車推出阿爾法S、阿爾法T森林版車型的初衷，他們針對用戶在城市生活中緩解壓力、追求健康，和大自然親密...