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倘若要評定2023年的年度詞，那么AI一定位列其中。AI有多火，用“席卷全球”來形容，絲毫不過分。各行各業(yè)的方向也都緊靠AI，汽車自然更加義不容辭。這不，國內(nèi)汽車巨頭，長安啟源已經(jīng)率先在電驅(qū)系統(tǒng)中融入AI科技，它的技術(shù)實(shí)力到底有多強(qiáng)，今天或許能夠...

為了能有更強(qiáng)的實(shí)力征戰(zhàn)國內(nèi)新能源賽道，吉利汽車也在今年發(fā)力推出了旗下主打中高端新能源的車型序列-銀河，并在序列推出不久后快速反應(yīng)，推出了緊湊級新能源SUV車型吉利銀河L7，作為該序列的首款產(chǎn)品，吉利銀河L7自然是擔(dān)負(fù)起了打響市場第一槍的任務(wù)，...

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，中大型豪華車市場一直被以BBA為首的豪華品牌占據(jù)。不過在新能源時(shí)代，這一現(xiàn)象正在加速轉(zhuǎn)變，很多消費(fèi)者選擇豪華新能源車的時(shí)候都會優(yōu)先考慮國產(chǎn)車型，而并不是盲目的去追求品牌。我們近日試駕了一款實(shí)力不錯的國產(chǎn)豪華電混轎車，那...

一汽-大眾ID.7 VIZZION是基于大眾MEB純電平臺研發(fā)的首款轎車，誕生即為家族純電旗艦。國產(chǎn)版車型與海外版車型參數(shù)尺寸幾乎一致，可以說是一汽-大眾原汁原味引入國內(nèi)的又一款純電車型。但這還不是最關(guān)鍵的，一汽-大眾ID.7 VIZZION在智能化方面相比ID.家...

從年初開始，新能源汽車市場發(fā)展節(jié)奏明顯加快，各大主機(jī)廠為了搶占市場也是相繼打出產(chǎn)品、技術(shù)、價(jià)格牌，競爭壓力進(jìn)一步加劇。而要說最能吸引消費(fèi)者的，無疑是“性價(jià)比”一詞。此次試駕的榮威D7便是新晉“卷王”，新車不僅提供純電和插電混動兩種動力，...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

如今，新能源汽車市場競爭已進(jìn)入白熱化階段，各品牌旗下的產(chǎn)品也是你方唱罷我登場，通過不斷完善自身實(shí)力，來面對更為激烈的市場環(huán)境。作為新勢力的一員，嵐圖在前不久推出了升級后的嵐圖FREE，在精簡車型的同時(shí)，針對配置也進(jìn)行了升級，做到了“入門即...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為早期踏入新能源領(lǐng)域的車企，嵐圖汽車定位為高端智慧電動汽車品牌...

一提到smart，首先出現(xiàn)在你腦海中的可能是精致又小巧的smart fortwo，亦或者那條與科比合作拍攝的經(jīng)典廣告。而自smart轉(zhuǎn)型為純電汽車品牌以來，其推出的smart精靈#1以及BRABUS高性能版也受到眾多追求潮流、時(shí)尚的年輕消費(fèi)者的青睞。今天我們要試駕的sma...

2021年初，伴隨著ID.4 CROZZ在國內(nèi)的上市，一汽-大眾ID.家族開啟了序幕。在這兩年多的時(shí)間里，也恰巧趕上了國內(nèi)新能源市場最卷的階段。作為一汽-大眾在燃油時(shí)代的合資友商們，在純電市場中則集體“啞火”，反而大眾ID.家族在街上的出鏡率還是挺高的，在...