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對于一款針對年輕人的小型SUV，如果它已經(jīng)足夠好看了，還能考什么吸引人呢？我想來想去，可能只有科技程度的提升了吧。標(biāo)致2008在年初剛剛對外觀進(jìn)行了升級，而在剛剛過去不久的4月9日，東風(fēng)標(biāo)致又進(jìn)一步升級了標(biāo)致2008的車機(jī)系統(tǒng)，，這也是東風(fēng)標(biāo)致旗...

提起開瑞這個品牌，很多人對它并不太熟悉，不過說到它的上一級“單位”奇瑞汽車，恐怕無人不知無人不曉。開瑞作為奇瑞汽車旗下一個子品牌，主打宜商宜家客貨兩用市場，但隨著SUV市場的持續(xù)火爆，開瑞也適時推出旗下首款SUV車型K60，對于之前一直專注于...

作為一直以來緊湊型SUV市場的明星車型，長安CS75憑借著時尚的外觀、卓越的動力以及趕超合資車型的安全配置，上市僅四年銷量就突破70萬大關(guān)，并曾創(chuàng)造月銷39064臺的銷量佳話，備受市場關(guān)注與消費(fèi)者青睞。而本次亮相的長安新CS75首發(fā)搭載了全新藍(lán)鯨1.5TGD...

于未來，人們充滿了憂慮、擔(dān)憂、憧憬，算卦觀星、塔羅水晶，我們希望一切都盡量都能夠被掌控。未來很遙遠(yuǎn)嗎，庫布里克與喬治盧卡斯展現(xiàn)的未來似乎遙遠(yuǎn)，但人類何曾懈怠過，這30年爆炸式的改變我們都是親歷者，正如愛因斯坦的那句話“我不敢想未來，它來...

當(dāng)中國品牌在大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)這一領(lǐng)域時，合資品牌也并沒有落下。4月9日，東風(fēng)標(biāo)致品牌首款搭載車聯(lián)網(wǎng)的車型悄然上市，而此時，我相信您一定猜這款車是標(biāo)致4008或者5008。但有些時候常常事與愿違，標(biāo)致給所有人玩了個特別的“驚喜”，這款車不是旗艦SUV...

皮卡的魅力遠(yuǎn)不止拉貨那么簡單，對于喜歡它的人來講，也是去越野日常拿樣的一把好手，而且噴字、反光條與營運(yùn)證的取消也算是一針強(qiáng)心劑，國內(nèi)的皮卡文化相信會逐步拉開序幕。近日，我們在北京順義的越野場地，對福田拓路者E5/拓路者S-6AT兩款車型進(jìn)行了...

說到眾泰汽車就不得不提它們飽受爭議的汽車設(shè)計(jì)，一直被指抄襲/仿造的眾泰汽車自2018年起開啟全新時代，相繼到來的幾款T系列SUV最大的亮點(diǎn)便是原創(chuàng)度很高的設(shè)計(jì)，另外車輛內(nèi)部的空間與配置一直以來是眾泰汽車的優(yōu)勢。 眾泰汽車2018年斥資60億在湖北建設(shè)...

年輕、時尚、科技這幾個名詞都是現(xiàn)如今的年輕人追逐的焦點(diǎn)，在大多數(shù)荷包還未鼓起來的時候，如何確保在自家產(chǎn)品上做到上述幾點(diǎn)是吸引新興購車群體的敲門磚。東風(fēng)標(biāo)致2008互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)恰恰契合了這類群體的需求，其中最大的變化當(dāng)屬新增互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入...

聊起越野，大家首先聯(lián)想到的就是硬派SUV，比如牧馬人，奔馳G、陸地巡洋艦等等，而有一個一直被大家所忽略的群體——皮卡，同樣有著出色的越野性能。造車皮卡不被大多數(shù)人所認(rèn)可的原因，無非是兩個方面，一是傳統(tǒng)的固有思維，把皮卡當(dāng)做農(nóng)用車，搶險(xiǎn)、電...

對于不少國內(nèi)自主7座SUV來說，10萬出頭的價(jià)格永遠(yuǎn)是最為值得說到的事，好用、實(shí)惠讓很多人對它心生青睞；但是看著現(xiàn)在那么多的同類車型，要想在其中冒尖，噱頭變得還是挺有必要；可畢竟花多少錢、干什么事的這個道理人都懂，弄得太過反而適得其反，這樣...