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為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于空間的極致要求，“加長(zhǎng)軸距”這一現(xiàn)象對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型來說已經(jīng)再平常不過了，這不，即便是以主打運(yùn)動(dòng)的謳歌也將其第二款國(guó)產(chǎn)車型TLX-L完成了“加長(zhǎng)”，其實(shí)加長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度對(duì)于操控的影響可以說微乎其微，但對(duì)于車內(nèi)空間的影...

Jeep是一個(gè)絕對(duì)依靠硬派Off-roader出身的品牌，也可以算是定義了SUV這個(gè)車型的品牌，威利斯和牧馬人是大多數(shù)人對(duì)于Jeep最初也是最深刻的印象。而現(xiàn)在，很多人在質(zhì)疑Jeep越來越城市化，越來越大眾化是否是一件好事兒？就我個(gè)人而言，Jeep在一定程度上堅(jiān)...

當(dāng)我接過本次野馬汽車本次行程的邀請(qǐng)函后有些驚訝，因?yàn)槲覀儗㈤_著野馬斯派卡MPV一路從成都出發(fā)，跋涉將近800余公里最終到達(dá)西安，行程接近5天。我不禁想想野馬斯派卡車型到底有何自信，能夠去完成一般中國(guó)自主品牌車型不太敢執(zhí)行的長(zhǎng)途試駕體驗(yàn)活動(dòng)呢...

2018年是朗逸上市的第10個(gè)年頭。截止2018年3月，Lavida朗逸累計(jì)銷量突破300萬輛，名副其實(shí)成為中國(guó)A級(jí)轎車市場(chǎng)領(lǐng)軍車型。正是源于Lavida朗逸對(duì)于上汽大眾的重要性，此次上汽大眾優(yōu)先對(duì)朗逸進(jìn)行了換代進(jìn)化，新一代朗逸被命名為All New Lavida Plus（簡(jiǎn)稱...

新款哈弗H9已經(jīng)上市一段時(shí)間了，也在很多的賽事中展現(xiàn)了自己不凡的越野能力，證明了它的確夠硬派，夠?qū)I(yè)。不過說到越野，在國(guó)人心中根深蒂固的車型還有那么一款——豐田一汽－普拉多，大家習(xí)慣叫它“霸道”。所以我們就來一起看看這“兩個(gè)男人”之間的...

在現(xiàn)如今，消費(fèi)者都變得更加理智，不再盲目追求所謂的品牌，更多的是將目光轉(zhuǎn)移到了性價(jià)比這上面。而主打性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車在近幾年里，花招迭出，不斷推陳出新，為消費(fèi)者們交出了一份滿意的答卷，同時(shí)也證明了中國(guó)制造同樣值得信賴，這不奇瑞瑞虎3x又進(jìn)行...

2018年4月12日，福田汽車上市了新款拓陸者E5（以下均簡(jiǎn)稱新款拓陸者E5）和拓陸者S 6AT（以下均簡(jiǎn)稱拓陸者S 6AT）兩款車型。其中新款拓陸者E5共推出8款車型，包括汽油、柴油版，新車價(jià)格區(qū)間為8.88-12.73萬元。拓陸者S 6AT共推出6款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同...

精彩不斷的WEY品牌繼WEY VV5、VV7車型銷量不俗后，又有了一次大動(dòng)作，這次他們推出了插電混合動(dòng)力豪華SUV——WEY P8，作為WEY品牌第一款新能源汽車，P8表現(xiàn)如何呢？ 這一次，車業(yè)雜談在保定徐水的長(zhǎng)城汽車試車場(chǎng)對(duì)P8進(jìn)行了試駕，分別對(duì)其進(jìn)行了加速測(cè)試...

在自主緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)，哈弗H6絕對(duì)是算是獨(dú)樹一幟的老派車型了，倚靠著出色的品質(zhì)水準(zhǔn)依舊擁有月銷8萬臺(tái)的出色表現(xiàn)，在同級(jí)別依然處于遙遙領(lǐng)先的地位；當(dāng)然，長(zhǎng)城不甘寂寞為了繼續(xù)提升H6自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)推出了哈弗H6超豪型，官方講這是一臺(tái)全新車...

在芯片領(lǐng)域有一句真理級(jí)別的定律叫做，“摩爾定律”，是指CPU的性能每?jī)赡昃蜁?huì)翻一倍，也就是說，這一數(shù)字呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。在IT領(lǐng)域，產(chǎn)品經(jīng)理一直在做的一件事，叫做產(chǎn)品的快速迭代。在手機(jī)數(shù)碼圈，我們看到的是同一品牌的不同產(chǎn)品系列的互相競(jìng)爭(zhēng)，甚至...