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本期測試車型：2017款東風(fēng)標(biāo)致5008 380THP 7座豪華GT版 廠家指導(dǎo)價：27.97萬元 東風(fēng)標(biāo)致5008是一款中型SUV車型，在秉承標(biāo)致個性化設(shè)計的基礎(chǔ)上還推出了7座版車型，不僅保留了時尚前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，在實用性方面的表現(xiàn)也同樣極為出色。標(biāo)致車型一貫以優(yōu)...

近幾年中國人越來越感受到經(jīng)濟的快速發(fā)展，而獲得的宏利。國人的荷包越來越鼓，我們對飛馳在大街上的奔馳、寶馬、奧迪也早就習(xí)以為常。在時下的中國，對于豪華車的詮釋恐怕許多人也早已有了自己的理解，但對于性能車迷來說，豪華中若帶有性能才能算是完...

國內(nèi)新能源車的蓬勃發(fā)展，想要選擇一輛續(xù)航超過500km的車型，已經(jīng)不再是不可能的事情了，今天我們試駕體驗的騰勢500就是這樣一款車型，而且試駕地點很特殊，在西藏拉薩，要知道電車可不會像油車那樣需要大氣壓強，這時候虐個超跑似乎也不在話下，伴隨著...

面對世界屋脊-青藏高原的誘惑，很多廠商都不辭辛苦將自己的新車拿到西藏一試身手，其中大部分是硬派SUV，現(xiàn)在慢慢地也來了不少城市SUV。但純電動兩廂車卻是極為少見的，一來它沒有SUV的通過性，二沒有汽油車的加油便捷，那到底騰勢500來西藏是怎么想的...

近日，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了代號為A88C的全新小型SUV的官方圖片，并將新車定名C4 AIRCROSS，此前有消息稱該車的中文名已定為“龍逸”以對應(yīng)現(xiàn)有緊湊型SUV天逸C5 AIRCROSS，但目前該名稱還未被官方確認(rèn)。 C4 AIRCROSS的歐洲版車型名為C3 AIRCROSS，在引入國...

凱美瑞在豐田品牌發(fā)展史中的地位舉足輕重，無論放眼海外亦或聚焦國內(nèi)市場，該車都稱得上成功之作。相比更富傳奇性色彩的“牛魔王”Supra等車型，Camry多年以來秉承著中庸且無短板的基調(diào)，并在中型車領(lǐng)域展現(xiàn)出自己的光芒。然而，正所謂風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，時下...

“科技”每個領(lǐng)域都有不同的詮釋，結(jié)合到汽車而變得更非凡。比如：因在春天的崇禮——2020年冬奧會主場地體驗全領(lǐng)域大7座豪華SUV榮威RX8，讓貓哥感受到互聯(lián)網(wǎng)汽車不同意義。 上汽榮威近年來非?；钴S，除了新能源汽車迅速發(fā)展，家族中RX系列在SUV中的地...

在做完十代雅閣試駕文章后，有網(wǎng)友就問我“貓哥，現(xiàn)在的90后年輕人都那么有錢嗎，各個廠家都把自家中型車年輕化，就不照顧下我們這些剛?cè)胄械拿刃旅础薄Ｎ蚁胝f當(dāng)然不是，年輕化是現(xiàn)在的趨勢，但對于剛工作不久的年輕人來說，買中型車還是很有壓力。不過...

如果在幾年以前，你讓我推薦一款家用轎車，我肯定毫不猶豫的向你推薦合資品牌車型，因為它們成熟，穩(wěn)定，而國產(chǎn)自主品牌大多還處在模仿，抄襲的階段，但如今，這個局面已經(jīng)徹底改變，家用車的作用不再只是單純的代步，還需要它有夠大的空間，更多的配置...

早在一年前我與幾位同事一同開著寶沃BX5，行走了海拉爾的呼倫貝爾大草原，威海的海邊沙灘，湘西的盤山公路，川西高原小道，一共行駛了大概15000公里，在這一萬多公里中，讓我們對寶沃品牌有了全面的認(rèn)識。近期，終于有機會走進這座位于北京城郊的寶沃現(xiàn)...