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我很喜歡的哲學(xué)家尼采曾說過：“每一個(gè)不曾起舞的日子，都是對(duì)生命的一種辜負(fù)”，既然我們已經(jīng)來到了這個(gè)世界上，就要把生命的每一個(gè)當(dāng)下活成值得慶祝的東西。 春去夏來，萬物生命力爆表，也澎湃了我躁動(dòng)的心，想再次上路，擺脫城市的繁雜和逼仄，尋找...

生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)與遠(yuǎn)方的田野。剛過去不久的五一小長(zhǎng)假，正是京郊懷柔、密云、延慶等地踏青的好時(shí)節(jié)，我們就駕駛一輛哈弗H2，去盡情體驗(yàn)了一番京郊春林初盛、春花爛漫的美景。作為一款銷量領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)小型SUV，哈弗H2不僅顏值在線，而且操控...

國(guó)產(chǎn)SUV里，長(zhǎng)安CS75是群眾基礎(chǔ)相當(dāng)深厚的老牌口碑車了，目前賣得還不錯(cuò)，但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們紛紛升級(jí)換代，CS75的壓力也隨之增加，新款型必須要給力才行。剛剛在4月份北京車展中上市的新CS75也確實(shí)吸引了不少眼球，但是它能否繼續(xù)保持優(yōu)秀成績(jī)呢？ 老款CS...

說起保時(shí)捷，想必大家腦海中立馬就會(huì)浮現(xiàn)出“大當(dāng)家”——911。確實(shí)，911是無數(shù)車迷的“Deam Car”，可令人垂憐的價(jià)格，注定讓它無法成為所有人的“玩具”。好在跑車起家的保時(shí)捷不只有911，“小弟”718同樣優(yōu)秀，并且通過一代代進(jìn)化，性能表現(xiàn)直逼911...

“一年就出小改款，三年得出中期改款”已經(jīng)成了現(xiàn)在每個(gè)品牌車型都要經(jīng)歷的事，誰讓這個(gè)世界變化那么快呢，新技術(shù)、新科技現(xiàn)在像玩命一樣，往車上湊；稍微少出個(gè)配置就好像是滅頂之災(zāi)一樣，沒辦法，誰讓消費(fèi)者現(xiàn)在越來越懂車了；今天說的這款長(zhǎng)安CS75算...

如果不是我說，你可能很難想象眼前這臺(tái)全新面貌的長(zhǎng)安CS75是臺(tái)中期改款，而不是換代。在4年的生命周期中，不管出現(xiàn)了多少款所謂的爆款SUV，它的銷量一直堅(jiān)挺在最少1.5萬輛以上。而這次內(nèi)外哪兒哪兒都是新的，讓長(zhǎng)安CS75能否接下爆款的名號(hào)？ 作為改款，...

說到自主品牌，大家不約而同地將“檔次”放在合資品牌下面，其原因有兩個(gè)，一是因?yàn)樽灾髌放坪苌偕a(chǎn)高端產(chǎn)品，二是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)于價(jià)格較低的入門級(jí)產(chǎn)品接受度更高。由此一來，“多生孩子好打架”的理論被廣大自主品牌所運(yùn)用，哈弗便是最具代表性的。隨...

這是一個(gè)刷臉的時(shí)代，汽車亦如此。已在海外上市的現(xiàn)代汽車KONA即將國(guó)產(chǎn)上市刷新小型SUV的顏值，新車取名為“北京現(xiàn)代ENCINO”。新車上市前夕，編輯第一時(shí)間對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍和試駕體驗(yàn)，在歐洲側(cè)重于駕駛樂趣的這款SUV“小鋼炮”，國(guó)產(chǎn)后的動(dòng)力表現(xiàn)...

本文的主角于今年的3月25日正式上市，他就是哈弗旗下全新的SUV車型哈弗H4，該車共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.6—11.6萬元。這款新車定位于緊湊型SUV，主打時(shí)尚、年輕、動(dòng)感的元素，搭載1.3T和1.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，配備7速雙離合變速箱。{~splitpage~} ...

繼寶駿510和560后，品牌產(chǎn)品銷量和口碑有目共睹，“宇宙第一神車”的外號(hào)已流傳在外。上市20天就已銷量破萬，其中一條原因很簡(jiǎn)單，低廉的價(jià)格成為二三四線城市用戶的首選。那么這臺(tái)寶駿530的產(chǎn)品特點(diǎn)如何？今天答案揭曉。 本篇結(jié)合超級(jí)評(píng)測(cè)的打分體系來...