在靜態(tài)噪聲測(cè)試環(huán)節(jié)，2023款哈弗H5在靜止?fàn)顟B(tài)對(duì)車外噪音隔絕一般，車內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值為31.3dB。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，傳入車內(nèi)的噪聲值呈現(xiàn)出逐漸增大的趨勢(shì)，測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、2000轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)時(shí)，傳入車內(nèi)的噪聲值分別為37.9dB、49dB和53dB。通過與下面幾種不同環(huán)境下噪聲值對(duì)比來看，該車對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制較為出色，工作狀態(tài)下幾乎不會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘人員造成干擾。

　　空調(diào)噪聲測(cè)試環(huán)節(jié)，先將測(cè)試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測(cè)量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實(shí)測(cè)，2023款哈弗H5的自動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)共分為7個(gè)檔位。最高檔位下的噪音值為72.3dB，與測(cè)試過的同級(jí)別車型相比偏高。

　　在靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，在怠速狀態(tài)下，2023款哈弗H5方向盤處和車內(nèi)座椅的振動(dòng)數(shù)值均為0.4mm/s。負(fù)載狀態(tài)下，方向盤和車內(nèi)座椅的振動(dòng)數(shù)值均有小幅提升，但并不明顯，仍然能提供不錯(cuò)的乘坐舒適性。

　　此外，我們還針對(duì)駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測(cè)試。經(jīng)過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，2023款哈弗H5的外后視鏡視野范圍較大，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于上游水平。但倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴最近端的距離與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值相差較大，且未配備前雷達(dá)，對(duì)于泊車略有不便。