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試駕全新江淮QX phev 有“電”躁動

來源:鳳凰網(wǎng)汽車時間:2023-09-07 08:59編輯:王廳

  電池可真是個好東西,讓原本可能無聊的產(chǎn)品也變得有趣起來?梢韵胂,如果一臺主打經(jīng)濟實用的緊湊級家用SUV,再配一套純?nèi)加蛣恿Φ脑挘菚卸嗝礋o趣。但是帶上電之后,一切都變得不一樣了。

  QX phev,這是江淮的第一臺插電式混合動力車型,從年初上海車展首次亮相,到成都車展開啟盲訂,再到9月中下馬上就要上市,你可以說江淮進入插混市場的時間點不算早,但從新車緊鑼密鼓的排產(chǎn)、制造、發(fā)售安排上可以看得出,這臺新車的誕生速度不可謂不快,想必江淮對它也是寄予了厚望的。

  它的定位是一款標準的緊湊級SUV,按理來說這類車型是我眼里造型最為協(xié)調(diào)、外觀設(shè)計最抓人的車型,但說實話,QX phev是真的很不上相。如果從網(wǎng)上的圖片、視頻覺得它不好看,或者比例怪怪的也很正常。但是到線下看過實車之后,也許你對它的感受也會和我一樣,QX phev不是挺好看的么。

  當然我也不是在尬吹它的設(shè)計有多么出彩,平心而論,作為年輕人,我可以給這套外觀設(shè)計打八分,它有當下流行的分體式前臉設(shè)計,有符合年輕人性格的靈動感,也有辨識度和適當?shù)木露龋易钪匾氖菦]有花里胡哨畫蛇添足的過度設(shè)計。

  所以前臉你能看到上面圍繞車頭半圈的環(huán)抱式燈帶,置于下方的分體式LED大燈,以及這些斷斷續(xù)續(xù)的橫向鍍鉻飾條裝飾。如果非得用幾個關(guān)鍵詞來描述的話,我想用“飄逸”、“靈動”、“不屈”、“精致”應(yīng)該還挺貼切的。

  首先聲明,我并不是一個古板的守舊派,對于很多新車嘗試性的風(fēng)格設(shè)計有偏見,主要是因為設(shè)計的越復(fù)雜,協(xié)調(diào)性和均衡性也就越難做,像QX phev這種對我來說剛剛好,它沒有過多復(fù)雜的造型,上下兩道折痕增加一些立體感的同時,讓這輛小車更有那種緊繃的運動感,而且再加上我這臺白色的車漆搭配全黑的輪圈這種經(jīng)典的熊貓配色,我真的覺得還挺好看的。

  我拿到的這臺試駕車采用的是一套235/50 R19的輪胎,搭配了全黑的輪圈,目前還不確定是否是全系標配這個尺寸和輪圈樣式,但如果可以選擇,尤其是買白外觀的,選一套黑輪圈會讓這臺車的設(shè)計整體感豐滿不少。

  車身數(shù)據(jù)方面,它的長寬高三圍尺寸為別為4605/1890/1700mm,軸距是2720mm,除了車身長度略短以外,其余尺寸都與比亞迪宋Pro相仿,至于為啥要cue到比亞迪,我們后面再說。

  不過從這個角度來看,它的最小離地間隙應(yīng)該并不算大,像是過一些拱形路況一定要注意不要托底,以免傷到電池組和排氣。

  車尾部分用到了當下很流行的貫穿式尾燈,而且它的設(shè)計層次劃分很明顯,同時在一些細節(jié)上,比如牌照框兩側(cè)的橫向的裝飾條,也是對車頭設(shè)計風(fēng)格的延續(xù)和體現(xiàn)。只不過當尾門上藍色的“phev”和最下面的單邊雙出排氣同時出現(xiàn)的時候,我還是有一些恍惚,可能它家用車的外表下,也隱藏這一刻躁動的心。

  內(nèi)飾部分用到了現(xiàn)在很流行的設(shè)計元素,比如中控上面的兩塊連屏,懸浮式的換擋中島操作區(qū)。坐到車里,尤其是駕駛位置,你會感覺自己的掌控感很強:坐姿夠高視野不錯,車機系統(tǒng)簡單明了,常用功能也都配備了實體按鍵,方向盤支持上下前后四方向調(diào)節(jié),很容易調(diào)整出合適的駕駛姿勢。

  另外它的配色還挺特別的,照片上可能不太容易看得出,其實像座椅、門板、中控部分的皮質(zhì)都是淡淡的煙灰粉色,再加上全黑的頂棚,還真挺有運動車型那個味兒。

  中控兩塊屏幕的尺寸都是12.3英寸,畫質(zhì)、色彩以及UI設(shè)計的也不錯,支持語音助手、在線影音、OTA升級等,還配備了華為HiCar,同步手機之后可以適配更多應(yīng)用。日常常用的功能基本都有,主打一個實用。

  從官方資料上來說,這臺車是有L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)的,不過并不是全系標配,我今天拿到的試駕車上就沒有配備這套ADAS系統(tǒng)。至于其他方面,還都是這類經(jīng)濟小車的主流配置,比如自動大燈、自動空調(diào)、旋鈕換擋機構(gòu)、全景天窗等。

  前排采用了一體式的座椅,腿部和腰部兩翼的包裹性挺強,而且還是電動調(diào)節(jié),這個造型加上這個配色,還真的挺有個性。另外空間表現(xiàn)也是可圈可點的,尤其后排中間是全平的地板,坐在上面左右挪動更加方便。

  后備箱的空間表現(xiàn)也還不錯,放倒第二排座椅之后不是完全放平,會有一個小的坡度,只是整體深度不算太大,用來當床車或者露營睡在里面的話,還是對身高有一定要求的。另外它給后備箱配了電尾門,這個可以給個好評。

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