作為國內(nèi)領先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設備進行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　繼騰勢D9大獲成功之后，騰勢汽車再度發(fā)布了重磅級車型——騰勢N7。新車定位為獵跑SUV，采用極具辨識度的造型設計，并且搭載了一系列黑科技。憑借過人的產(chǎn)品實力，騰勢N7在上市后的24小時時間里，便收獲了超過11600臺的訂單，市場表現(xiàn)搶眼。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2023款騰勢N7自上市以來的累計投訴量僅為1宗，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)出色。那么，2023款騰勢N7能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2023款騰勢N7。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2023款騰勢N7兩側(cè)前翼子板與發(fā)動機艙蓋連接處、兩側(cè)后翼子板與后備廂連接處縫隙均值偏高，并且兩側(cè)前翼子板與前車門連接處還存在左右縫隙均值相差較大的情況，整車工藝水平存在提升空間。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2023款騰勢N7整車漆膜平均厚度約為267.1μm，數(shù)據(jù)層面超過高級車標準值（120μm-150μm）。從各關鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，全車所有部位的漆膜厚度數(shù)值均超過150μm，整車漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)出色。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實測2023款騰勢N7的車內(nèi)未檢測出甲醛，且PM2.5等可吸入顆粒物的含量也比較低，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。