外觀及內(nèi)飾的細節(jié)變化

　　本田i-MMD混合動力系統(tǒng)的出現(xiàn)，似乎打破了豐田THS混動系統(tǒng)一家獨大的局面。在去年的廣州車展上，東風(fēng)本田帶來了思鉑睿銳·混動版本車型，這也是繼雅閣銳·混動之后，本田在中國市場投放的第二款搭載i-MMD系統(tǒng)的混合動力車型。從動力上來看，思鉑睿銳·混動擁有一套與雅閣銳·混動相同的本田i-MMD混動系統(tǒng)，包括一臺2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機、電動CVT、以及混動系統(tǒng)的主腦PCU。相比搭載普通汽油發(fā)動機版本的車型，思鉑睿銳·混動又有哪些不同呢？

　　思鉑睿銳·混動（下文簡稱思鉑�；靹樱└鶕�(jù)配置不同共分為凈馳版與凈致版兩款車型，我們所測試的車型是高配的凈致版，廠商指導(dǎo)價為26.59萬元。

　　我們所測試的車型是2017款思鉑睿混動2.0L凈致版，廠商指導(dǎo)價為26.59萬元。

　　在車頭部分，思鉑�；靹訉⒅芯W(wǎng)下方的鍍鉻飾條更換為淡藍色涂裝，前大燈燈組內(nèi)部也加入了淡藍色的設(shè)計元素。另外，思鉑�；靹舆�在車身前翼子板以及車尾處加入了“HYBRID”標識，以突出混動車型的身份。排氣管與2.0L車型一樣，為單邊單出設(shè)計。輪圈造型沒有經(jīng)過特殊設(shè)計，輪胎裝備的是來自米其林的PRIMACY 3ST，尺寸為225/50 R17。

　　相比普通汽油版車型，思鉑�；靹硬�沒有在外觀上做出明顯地改動，僅用一些細節(jié)來表明身份。

　　車頭的改動非常小，最直觀的就是中網(wǎng)下方的鍍鉻飾條被更換為淡藍色涂裝。

　　LED大燈內(nèi)部也加入了淡藍色元素，不過LED大燈只出現(xiàn)在高配車型上，并且仍然沒有配備日間行車燈。

　　混動車型在車身前翼子板處增加了“HYBRID”標識。

　　車尾幾乎沒有變動，排氣管與2.0L車型一樣，為單邊單出設(shè)計。

　　車尾同樣增加了“HYBRID”標識。

　　17英寸雙色鋁合金輪圈視覺效果不錯，輪胎選用的是來自米其林的PRIMACY 3ST，尺寸為225/50 R17。

　　內(nèi)飾方面，思鉑睿混動增加了棕色座椅配色以及仿碳纖維紋路的飾板。另外，混動車型專屬的儀表盤以及SBW按鍵式電子換擋機構(gòu)也是思鉑睿混動的獨有配置。

　　內(nèi)飾的整體造型沒有變化，混動車型增加了棕色內(nèi)飾配色，中控臺的飾板也換為仿碳纖維紋路飾板，更加符合年輕人的口味。

　　與雅閣銳·混動不同，思鉑�；靹拥膬x表盤依舊采用機械式儀表+彩色液晶顯示屏的設(shè)計，只不過左側(cè)的轉(zhuǎn)速表被能耗表所替代。

　　SBW按鍵式電子換擋機構(gòu)也是思鉑�；靹营氂械呐渲茫�雖然初次上手會感覺有些別扭，但在熟悉以后使用起來還是非常方便的。

　　除常用功能外，中控臺上的7.7英寸顯示屏還可以顯示車輛的能耗以及混合動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

　　電池組被放置在行李廂內(nèi)，對行李廂的儲物空間有一定影響。