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在節(jié)能汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成果匯報交流會上，中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華表示政府對汽車混合動力技術(shù)并不存在忽視，產(chǎn)業(yè)得不到發(fā)展主要是產(chǎn)業(yè)從業(yè)者定力不足。 眾所周知，從2009年開始，中國政府開始逐步推廣以純電動和插電為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，...

據(jù)外媒1月10日報道 盡管仍面臨排放丑聞的壓力，大眾集團2016年的全球銷量仍同比增長3.8%，達(dá)到了 1,030萬輛，刷新紀(jì)錄，有望領(lǐng)先豐田，成為按銷量衡量的全球最大汽車制造商。 12月份，大眾集團單月銷量同比增長近12%，至93.33萬輛，領(lǐng)先對手豐田汽車公...

自去年11月被證實前奧迪集團設(shè)計總監(jiān)Wolfgang Egger加盟比亞迪擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)以來，已經(jīng)過去了2個月的時間，在此期間，對于艾格加盟比亞迪原因的猜測多種多樣。1月12日，艾格在深圳舉行的媒體見面會上，首次吐露了加盟比亞迪的原由。 這位現(xiàn)年53歲的德國...

隨著2016年的落幕，豪華品牌陣營激烈的爭奪戰(zhàn)也暫時告一段路?；厮葸^往的365天，相比于一線豪華品牌中ABB座次的精細(xì)卡位，二線豪華品牌中比拼增速的排名似乎更有看頭。 一個新的變化是曾作為所有二線品牌銷量天花板的10萬輛，現(xiàn)如今成為爭奪領(lǐng)頭羊的基...

2017年 1月11日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的“2016中國年度性能車型頒獎盛典”在北京舉辦。本次頒獎盛典將39款當(dāng)下國內(nèi)熱銷車型分為9大組別，涵蓋85%的國內(nèi)熱銷產(chǎn)品，并為其中實用性強、性能突出、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品頒發(fā)了“卓越性能獎”大獎，在單一性...

日前，北汽新能源公布了2016年全年銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，憑借著9-12月的銷量爆發(fā)，北汽新能源2016年共銷售新車51,559臺，相比2015年的20,129臺，同比增長達(dá)到了156%。 目前，北汽新能源擁有EV、EU、EX、ES四大系列車型，2016年私人用戶銷量占總量超過55%...

今年，作為未來科技與行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的美國消費類電子展CES迎來了50周年的日子，不同與往年電子設(shè)備、IT、通信類技術(shù)占據(jù)重頭，在今年的CES上，汽車智能駕駛成為了展館里風(fēng)頭正盛的明星。 近幾年，汽車智能化在全球的發(fā)展如火如荼，傳統(tǒng)汽車制造商、IT...

昨日，有媒體援引知情人士消息稱，奇瑞已經(jīng)將規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛整車的大量工廠轉(zhuǎn)手上汽，用于投產(chǎn)時下熱銷的榮威RX5，且上汽收購奇瑞系工廠的下一個目標(biāo)已經(jīng)鎖定觀致汽車常熟工廠。獲悉上述報道的第一時間，汽車頭條APP聯(lián)系到奇瑞和上汽乘用車雙方公關(guān)負(fù)責(zé)...

隨著中國車市成為全球最大車市，車企在中國市場的競爭已經(jīng)進入白熱化狀態(tài)，中國車市每年超過兩千萬輛的產(chǎn)銷量規(guī)模給每個車企都帶來了巨大的機遇，但想在每年上市的幾十款全新或改款車型中脫穎而出并不容易。在剛剛結(jié)束的2016年，上汽榮威RX5完成了這個...

在剛剛過去的2016年，得益于“年輕化戰(zhàn)略”的持續(xù)發(fā)力，東風(fēng)本田全年實現(xiàn)批售銷量570,077輛，累計終端銷量達(dá)到595,707輛，超過此前計劃的全年56萬輛，以行業(yè)內(nèi)均值3倍的增速，創(chuàng)造銷量歷史最好成績。這一銷量，也幫助本田品牌以125.6萬輛的成績，登上了...