今年，作為未來科技與行業(yè)發(fā)展風向標的美國消費類電子展CES迎來了50周年的日子，不同與往年電子設(shè)備、IT、通信類技術(shù)占據(jù)重頭，在今年的CES上，汽車智能駕駛成為了展館里風頭正盛的明星。

　　近幾年，汽車智能化在全球的發(fā)展如火如荼，傳統(tǒng)汽車制造商、IT企業(yè)紛紛宣布智能駕駛發(fā)展戰(zhàn)略，并逐漸呈現(xiàn)相互融合的合作趨勢。美國當?shù)貢r間1月6日，在CES上，北京汽車與百度智能汽車聯(lián)合宣布智能汽車戰(zhàn)略合作，內(nèi)容包括：高精度地圖及車載地圖應(yīng)用的深度合作；基于百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能汽車解決方案應(yīng)用；基于L3級智能駕駛技術(shù)的深度合作；建立聯(lián)合實驗室；品牌與產(chǎn)品營銷；以及云平臺和大數(shù)據(jù)技術(shù)等方面。北汽集團董事長徐和誼、北汽集團董事李鋼、北汽集團總經(jīng)理張夕勇、北汽股份總裁李峰等高層悉數(shù)出席了發(fā)布會活動，規(guī)格之高顯示了北京汽車對本次智能化合作的重視。

　　在本次CES上，北京汽車還首次發(fā)布了命名為“NOVA-PLS”的智能化發(fā)展戰(zhàn)略，即智能駕駛“NOVA-pilot”、智能網(wǎng)聯(lián)“NOVA-link”、智能座艙“NOVA-space”“三維一體”的全方位智能化戰(zhàn)略體系。為了實現(xiàn)汽車智能化升級的目標，計劃到2020-2025年，達成L3/L4級有條件自動駕駛。北京汽車股份有限公司李峰表示：從未來技術(shù)應(yīng)用的順序，L3級別之前的技術(shù)及功能應(yīng)用會更加快捷的導入到我們的產(chǎn)品及客戶當中，今年、明年將分階段落實，并且新能源產(chǎn)品與燃油產(chǎn)品將齊頭并進一同推進智能化戰(zhàn)略的實施。

　　盡管今年北京汽車并未作為CES參展商，但其在CES上的活躍度與關(guān)注度卻與CES上的熱門參展商不相上下。在積極推動北京汽車轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展智能化戰(zhàn)略的背后，是徐和誼董事長做強自主品牌、做強中國汽車工業(yè)的信念。他曾表示，“十三五”期間，中國汽車市場的競爭將愈發(fā)激烈，國際巨頭的競爭壓力日益增強，留給自主品牌發(fā)展的時間是有限的。自主品牌必須抓住未來數(shù)年產(chǎn)業(yè)升級的寶貴機遇，與世界同步完成戰(zhàn)略升級，將自主品牌提升到全新的水平。因此，加速北京汽車智能汽車戰(zhàn)略落地前行，迫在眉睫。