據(jù)路透社報道，11月27日，印度馬恒達推出一款七座電動SUV——XEV 9S，起售價約為200萬印度盧比（約合22,409美元）。目前塔塔汽車乘用車公司在印度電動車市場占據(jù)主導地位，馬恒達此舉旨在爭奪更大市場份額。

圖片來源：馬恒達

　　印度電動汽車轉(zhuǎn)型起步較緩，如今正加快步伐。印度政府數(shù)據(jù)顯示，純電動汽車今年以來在印度的銷量已突破10萬輛，而去年在印度的銷量僅略超2.3萬輛。

　　馬恒達將為新款車型XEV 9S及一款新版本BE 6額外投資200億印度盧比。截至2027財年，該公司計劃累計投資1,600億印度盧比研發(fā)“電動SUV”——這類車型基于純電動平臺全新設(shè)計，而非由燃油車改造而來。

　　馬恒達汽車部門首席執(zhí)行官Nalinikanth Gollagunta在一份聲明中表示：“隨著XEV 9S的推出，我們不僅是在參與電動汽車市場競爭，更是在拓展這一市場的邊界�！�

　　此次馬恒達共推出XEV 9S電動SUV的6個版本，頂配版售價約為3.3萬美元，續(xù)航里程可達500公里（約合311英里）。新車將于明年1月14日開啟預(yù)訂，明年1月23日起開始交付。

　　Kotak Securities副總裁Rishi Vora指出，目前印度七座電動SUV細分市場中的可選車型較少，馬恒達推出這款新車后，每年預(yù)計將至少能借此搶占“5,000至10,000”輛的市場份額。

　　按銷量計算，馬恒達是印度第二大SUV制造商。該公司目標是到2027年，使其電動汽車在其SUV銷量中的占比至少達到20%。一份演示文件顯示，今年3月至10月期間，馬恒達電動SUV銷量已超3萬輛。

　　馬恒達的一位高管在發(fā)布會上透露，該公司現(xiàn)有電動車型XEV 9E與BE 6的月產(chǎn)量為“4,000至5,000”輛，且該公司計劃從2026年4月起將電動汽車產(chǎn)能提升一倍。

　　分析師表示，電動汽車正為馬恒達帶來新增需求，其80%的電動汽車買家是首次選擇該品牌。

　　作為印度電動汽車市場的領(lǐng)軍企業(yè)，塔塔汽車乘用車公司目前擁有6款電動車型；其中Tiago EV的起售價為8,950美元，Harrier SUV的起售價為2.4萬美元。

　　馬恒達的競爭對手現(xiàn)代汽車印度公司，也通過Creta和IONIQ兩個品牌銷售電動汽車。

　　目前，電動汽車在印度汽車總銷量中的占比僅為“2%至3%”，較高的初始購車成本與不均衡的充電基礎(chǔ)設(shè)施是主要制約因素。印度政府的目標是到2030年，使電動汽車滲透率達到30%。