2025年1-5月，比亞迪新能源汽車海外出口量強勢攀升，巴西以71,057輛居首。從區(qū)域布局來看，比亞迪在拉美、歐洲及亞洲市場均實現(xiàn)多點突破、全面開花。

　　根據(jù)蓋世汽車研究院出口數(shù)據(jù)庫，這一時期內(nèi)，比亞迪乘用車出口目的國TOP10的詳細(xì)數(shù)據(jù)如下：

　　NO.1 巴西。2025年1-5月，向巴西出口純電動乘用車23,086輛，插電混乘用車47,971輛，總計71,057輛。

　　NO.2 墨西哥。2025年1-5月，向墨西哥出口純電動乘用車22,772輛，插電混乘用車35,300輛，總計58,072輛。

　　NO.3 比利時。2025年1-5月，向比利時出口純電動乘用車32,361輛，插電混乘用車24,161輛，總計56,522輛。

　　NO.4 英國。2025年1-5月，向英國出口純電動乘用車14,241輛，插電混乘用車10,727輛，總計24,968輛。

　　NO.5 土耳其。2025年1-5月，向土耳其出口純電動乘用車8,715輛，插電混乘用車14,406輛，總計23,121輛。

　　NO.6 印度尼西亞。2025年1-5月，向印度尼西亞出口純電動乘用車15,164輛，插電混乘用車0輛，總計15,164輛。

　　NO.7 西班牙。2025年1-5月，向西班牙出口純電動乘用車8,649輛，插電混乘用車5,650輛，總計14,299輛。

　　NO.8 澳大利亞。2025年1-5月，向澳大利亞出口純電動乘用車8,386輛，插電混乘用車5,496輛，總計13,882輛。

　　NO.9 菲律賓。2025年1-5月，向菲律賓出口純電動乘用車3,554輛，插電混乘用車8,559輛，總計12,113輛。

　　NO.10 泰國。2025年1-5月，向泰國出口純電動乘用車9,316輛，插電混乘用車0輛，總計9,316輛。

　　截至目前，比亞迪的海外業(yè)務(wù)版圖已成功拓展至全球六大洲、覆蓋110多個國家和地區(qū)。從區(qū)域市場的表現(xiàn)來看，巴西、墨西哥等拉美市場成績尤為亮眼，其中巴西市場更是展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，這主要得益于當(dāng)?shù)匦履茉雌�車關(guān)稅政策的深刻影響。

　　具體而言，自2024年1月起，巴西政府開始逐步恢復(fù)對新能源汽車的進(jìn)口關(guān)稅，并明確規(guī)劃每年7月進(jìn)一步提高稅率。受此政策影響，比亞迪搶在稅率上調(diào)前，加快了向巴西出口新能源汽車的步伐。2024年5月，比亞迪創(chuàng)下單月出口3.9萬輛新能源汽車的紀(jì)錄。隨著今年7月巴西純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）關(guān)稅將分別從18%、20%上調(diào)至25%、28%的節(jié)點即將來臨，比亞迪的出口量于5月再次大幅增長，達(dá)到2.1萬輛，約占1-5月出口巴西總量的30%。

　　值得一提的是，在巴西的市場表現(xiàn)方面，比亞迪也交出了亮眼成績單：5月，比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中一舉躍升至第四位，市占率高達(dá)9.7%。強勁的市場需求與良好的銷售態(tài)勢，無疑為比亞迪持續(xù)加大出口力度提供了有力支撐，使其無需擔(dān)憂汽車積壓問題。

　　在歐洲市場，比亞迪5月的新能源汽車出口成績斐然。其中，向比利時出口了14,423輛，向英國出口了7,398輛，向西班牙出口了2,436輛。歐洲推行的嚴(yán)苛碳排放標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車市場創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間，而比亞迪的純電和插混車型恰好契合了當(dāng)?shù)氐吞汲鲂械男枨�。此外，從市場表現(xiàn)數(shù)據(jù)來看，比亞迪在歐洲市場的發(fā)展勢頭強勁。4月，比亞迪在歐洲的純電動汽車銷量達(dá)到7,231輛，與去年同期相比大幅增長169%，成功躋身歐洲電動汽車銷量榜前十，彰顯了其在歐洲市場的強大競爭力。

　　在亞洲市場，比亞迪在純電動汽車的整車出口和產(chǎn)能布局上表現(xiàn)突出。1-5月，向泰國純電動汽車出口14,636輛。同時，位于泰國的羅勇工廠已具備強大的生產(chǎn)能力，具備年產(chǎn)15萬輛的穩(wěn)定輸出，為泰國乃至周邊地區(qū)的純電動汽車供應(yīng)提供了有力保障。印度尼西亞的純電動汽車市場也呈現(xiàn)出積極的發(fā)展趨勢。1-5月，其純電動汽車銷量為13,717輛，實現(xiàn)了小幅增長。今年2月，印尼工業(yè)部表示將為中國比亞迪等數(shù)家車企提供稅收減免政策，大力支持這些企業(yè)在印尼建立生產(chǎn)基地。此外，印尼還制定了長遠(yuǎn)規(guī)劃，計劃到2030年將國內(nèi)的充電站數(shù)量增加至近5萬個，以完善電動汽車使用的基礎(chǔ)設(shè)施配套。

　　總體而言，比亞迪在海外市場憑借產(chǎn)品適配性，結(jié)合各國新能源汽車推廣政策，實現(xiàn)多區(qū)域增長，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注政策變動與市場競爭，鞏固海外份額。

數(shù)據(jù)來源：蓋世汽車研究院中國乘用車出口數(shù)據(jù)庫（分國家）