在全球新能源汽車?yán)顺毕�卷之下，中�?guó)汽車品牌的“出�！辈椒フ�變得日益迅猛。其中，比亞迪作為一股強(qiáng)勁的“中國(guó)力量”，正加速駛向世界各大洲。

　　先來(lái)看2025年1- 4月，比亞迪乘用車出口目的國(guó)TOP10市場(chǎng)的具體表現(xiàn)：

　　巴西。2025年1-4月，比亞迪向巴西出口純電動(dòng)乘用車17,584輛，插電混乘用車32,260輛，總計(jì)49,844輛。

　　墨西哥。2025年1-4月，比亞迪向墨西哥出口純電動(dòng)乘用車18,754輛，插電混乘用車30,555輛，總計(jì)49,309輛。

　　比利時(shí)。2025年1-4月，比亞迪向比利時(shí)出口純電動(dòng)乘用車23,347輛，插電混乘用車18,752輛，總計(jì)42,099輛。

　　土耳其。2025年1-4月，比亞迪向土耳其出口純電動(dòng)乘用車7,026輛，插電混乘用車10,691輛，總計(jì)17,717輛。

　　英國(guó)。2025年1-4月，比亞迪向英國(guó)出口純電動(dòng)乘用車8,766輛，插電混乘用車8,804輛，總計(jì)17,570輛。

　　泰國(guó)。2025年1-4月，比亞迪向泰國(guó)出口純電動(dòng)乘用車14,636輛，總計(jì)14,636輛。

　　印度尼西亞。2025年1-4月，比亞迪向印度尼西亞出口純電動(dòng)乘用車13,717輛，總計(jì)13,717輛。

　　西班牙。2025年1-4月，比亞迪向西班牙出口純電動(dòng)乘用車6,445輛，插電混乘用車5,418輛，總計(jì)11,863輛。

　　澳大利亞。2025年1-4月，比亞迪向澳大利亞出口純電動(dòng)乘用車6,361輛，插電混乘用車3,873輛，總計(jì)10,234輛。

　　菲律賓。2025年1-4月，比亞迪向菲律賓出口純電動(dòng)乘用車2,823輛，插電混乘用車5,545輛，總計(jì)8,368輛。

　　巴西和墨西哥以總計(jì)近10萬(wàn)輛的出口量，成為比亞迪出海的核心市場(chǎng)。巴西的“Rota 2030”計(jì)劃、墨西哥不斷完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，都為比亞迪的新能源產(chǎn)品提供了絕佳的發(fā)展土壤。在政策的激勵(lì)下，比亞迪與巴西巴伊亞州政府達(dá)成合作，設(shè)立了比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體——卡馬薩里工廠，這一工廠將于6月26日投產(chǎn)，首批車型為海鷗和宋Pro DM-i。比亞迪在墨西哥的本地化工廠正在洽談，這一市場(chǎng)中，海鷗、海豚、宋PLUS、宋Pro、驅(qū)逐艦05、等車型的表現(xiàn)都十分亮眼。

　　比利時(shí)作為歐洲重要的物流樞紐，以超過4.2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)位居第三，且純電動(dòng)車型占據(jù)約55.5%。比利時(shí)的龐大規(guī)模除了滿足本地需求外，很大一部分高效地分銷到德國(guó)、法國(guó)、荷蘭等西歐核心國(guó)家，以“橋頭堡”輻射歐洲廣闊腹地。同時(shí)，比亞迪在歐洲市場(chǎng)的推進(jìn)步伐正在加快。5月21日，比亞迪在包括意大利、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、匈牙利、波蘭、瑞士等在內(nèi)的15個(gè)歐洲國(guó)家同步舉行了海鷗（BYD DOLPHIN SURF）的上市發(fā)布會(huì)，拓展了其在歐洲市場(chǎng)的小型純電動(dòng)車型布局，依托現(xiàn)有分銷網(wǎng)絡(luò)深化市場(chǎng)滲透。

　　泰國(guó)（純電14,636輛）和印尼（純電13,717輛）是TOP10榜單中電動(dòng)汽車市場(chǎng)的代表，兩國(guó)政府都針對(duì)電動(dòng)汽車提供購(gòu)車補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免。比亞迪在泰國(guó)的羅勇府工廠已經(jīng)投產(chǎn)，極大地提升了在當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的供應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，印尼的工廠也箭在弦上。

　　從數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪“BEV + PHEV兩條腿走路”的戰(zhàn)略帶來(lái)了極大的增長(zhǎng)動(dòng)力。比亞迪出口市場(chǎng)以PHEV為主導(dǎo)的，包括巴西、墨西哥、土耳其、菲律賓等，以BEV為主導(dǎo)的涵蓋比利時(shí)、澳大利亞、泰國(guó)以及印尼。