據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日，代表美國(guó)汽車(chē)制造商和電動(dòng)汽車(chē)充電公司的電驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸協(xié)會(huì)（Electric Drive Transportation Association）敦促美國(guó)交通部迅速重啟一項(xiàng)50億美元的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。

　　2月6日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普政府宣布暫停上述電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目，并取消對(duì)各州電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的批準(zhǔn)。電驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，其已敦促特朗普政府“迅速恢復(fù)該項(xiàng)目的關(guān)鍵工作，盡量減少對(duì)各州及相關(guān)企業(yè)帶來(lái)的不確定性。這里的企業(yè)指的是已經(jīng)投資（充電）基礎(chǔ)設(shè)施以服務(wù)地方和國(guó)家交通目標(biāo)的企業(yè)”。據(jù)悉，電驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員包括通用汽車(chē)、豐田、博格華納、EVGo、Stellantis和沃爾瑪?shù)裙�司�?/p>

　　路透社稱(chēng)，特朗普總統(tǒng)在上任的第一天就把矛頭對(duì)準(zhǔn)了電動(dòng)汽車(chē)，稱(chēng)將停止從50億美元的美國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施基金（National Electric Vehicle Infrastructure Fund）中為電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施分配未用完的政府資金。

　　此外，特朗普還撤銷(xiāo)了美國(guó)前總統(tǒng)拜登在2021年簽署的一項(xiàng)行政命令，該命令旨在確保到2030年在美國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)中有一半是電動(dòng)汽車(chē)。需要指出的是，拜登的這一目標(biāo)沒(méi)有法律約束力，但贏得了美國(guó)和外國(guó)汽車(chē)制造商的支持。

　　特朗普還呼吁結(jié)束對(duì)各州在2035年之前采用零排放汽車(chē)規(guī)則的豁免權(quán)，而且作為更廣泛的稅收改革立法的一部分，其可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)采取其他行動(dòng)，包括尋求廢除購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的7500美元消費(fèi)者稅收抵免。

　　1月底，美國(guó)新任交通部長(zhǎng)Sean Duffy指示美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)廢除拜登時(shí)期發(fā)布的具有里程碑意義的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。去年6月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，到2031年，其將把輕型汽車(chē)的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)從目前的每加侖39.1英里提高到約50.4英里。