近段時(shí)間，小編參加了不少汽車品牌售后服務(wù)方面的活動(dòng)，這其中也不乏奧迪、寶馬、雷克斯薩等豪華品牌。通過參與這些活動(dòng)，給人最大的感覺就是，近幾年廠家針對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷從售前逐漸轉(zhuǎn)移到了售后，希望通過良好的售后服務(wù)品質(zhì)及態(tài)度來吸引更多的消費(fèi)者。

　　理想總是很豐滿，實(shí)際上售后服務(wù)一直是所有車主抱怨的一件事情，無論任何品牌，服務(wù)品質(zhì)差、更換不必要的零部件、維修費(fèi)用貴、等待時(shí)間長是消費(fèi)者吐槽品牌售后的重災(zāi)區(qū)。不僅如此，車質(zhì)網(wǎng)也經(jīng)常接到車主關(guān)于某某品牌售后服務(wù)差的投訴。所以，這也使得很多消費(fèi)者并不愿意去4S店保養(yǎng)車輛。但是去快修店保養(yǎng)又擔(dān)心更換的零部件是否有質(zhì)量保證，維修工人施工水平是否達(dá)標(biāo)，出現(xiàn)問題后經(jīng)銷商又不給予質(zhì)保的問題。

　　結(jié)合以上種種問題，消費(fèi)者在4S店保養(yǎng)車輛時(shí)，無疑最擔(dān)心的就是被宰。例如：4S店更換不必要的零部件、多余的清洗項(xiàng)目等，從而造成錢財(cái)?shù)睦速M(fèi)。所以，針對(duì)這些問題，小編今天就和各位聊聊關(guān)于車輛保養(yǎng)的那些事兒，教您如何規(guī)避陷阱消費(fèi)。

　　1.刻意縮短保養(yǎng)周期

　　想必各位都遇到過這種情況，就是每次保養(yǎng)完不到半年就有4S店的工作人員通過短信或者打電話的方式告知您車輛需要保養(yǎng)了。面對(duì)這種情況，大部分人的第一反應(yīng)都會(huì)有一個(gè)疑問，車輛根本沒跑多遠(yuǎn)就又需要保養(yǎng)了？而面對(duì)像這種4S店通知的保養(yǎng)就需要注意了，這可能存在提前保養(yǎng)的可能。不過，相信大部分車主面對(duì)這種情況基本都有一定辨別能力。但若是遇到車輛儀表提醒需要保養(yǎng)的時(shí)候，很多人就可能信以為真了，以為這是車輛自身判斷設(shè)定好的提醒保養(yǎng)。然而這些所謂的車輛儀表保養(yǎng)提醒，其實(shí)都是4S店工作人員事先設(shè)定好的。按照慣例，一般都會(huì)相應(yīng)的縮短保養(yǎng)間隔里程，讓車主信以為真，從而多花冤枉錢。

　　那說了半天，車輛到底應(yīng)該間隔多長時(shí)間保養(yǎng)才是最合適的呢？其實(shí)，不管任何車輛，每款車的保養(yǎng)里程在說明書中都有詳細(xì)體現(xiàn)，大部分車輛保養(yǎng)間隔約為5000-10000km，我們只需要按照說明書的提示進(jìn)行保養(yǎng)，完全沒有問題，這樣也可以避免被宰。作為參考，像大眾、奧迪大部分車型為5000km/次保養(yǎng)，哈弗、吉利大部分車型為7500km/次保養(yǎng)，奔馳、寶馬大部分車型為10000km/次保養(yǎng)（僅作為參考）。