造車新勢力發(fā)展境遇各異 您如何看待？ （單選）
- 發(fā)起時(shí)間：2018年8月27日 10:57
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- 截止時(shí)間：2019年9月27日 10:00
近日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)在廣州正式揭牌，并發(fā)布了新公司的未來戰(zhàn)略規(guī)劃。此舉不由得將人們的視線再次聚焦“造車新勢力”，實(shí)際上，除了目前已推出產(chǎn)品的蔚來、威馬和電咖等品牌外，而諸如游俠、小鵬汽車和拜騰等品牌，卻遲遲未能邁入“交付”之路，更有甚者對交付數(shù)量仍難以啟齒。對于前途撲朔迷離的“造車新勢力”，您持何種觀點(diǎn)呢？
| 造車新勢力會(huì)成為國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的推動(dòng)力： | 1 (7.7%) | |
|---|---|---|
| 雖然“交付”階段并非一帆風(fēng)順，但未來值得期待： | 1 (7.7%) | |
| 新勢力造車尚存技術(shù)瓶頸，畫餅充饑只是“燒錢”： | 9 (69.2%) | |
| 對消費(fèi)者而言產(chǎn)品最具說服力，過程并不重要： | 2 (15.4%) | |
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