海外車企紛紛將產能向中國傾斜,對此您怎么看? (單選)
- 發(fā)起時間:2020年10月23日 14:30
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- 截止時間:2021年10月26日 14:00
雖然將中國作為生產基地,產品出口海外的歷史在汽車行業(yè)由來已久,但是,今年以來,隨著中國抗疫取得了重大勝利,國內經濟持續(xù)增漲,面對全球疫情愈演愈烈以及經濟不斷下滑的態(tài)勢,越來越多的海外車企將中國視為“庇護所”,核心產能開始逐漸向中國遷移。此前,寶馬首款量產純電動SUV車型iX3已經正式落戶沈陽大東工廠,并確定將銷往全球市場;近日,特斯拉也宣布即將出口中國制造的Model 3,目的地包括新加坡、澳大利亞、新西蘭甚至是歐洲市場。海外車企調整生產重心將對國內汽車行業(yè)發(fā)展帶來哪些影響?新車價格是否會有一定程度的下降?未來消費者買車會有哪些變化?對此您怎么看?
| 零部件供應商本土化,新車價格有望進一步降低: | 5 (27.8%) | |
|---|---|---|
| 對自主品牌技術、流程管控等將有積極促進作用: | 5 (27.8%) | |
| 產地不同而已,對新車價格、品質沒有太大影響: | 2 (11.1%) | |
| 中國生產只是疫情下的短期行為,或難以持久: | 6 (33.3%) | |

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