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導(dǎo)語：購買二手車雖然對于消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但在購車時(shí)總會有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車。實(shí)際上，相比實(shí)體性貶值（有形損耗）更難被察覺的，則是二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素。為了更好地服務(wù)于汽車消費(fèi)者，作為國...

綜述： 注重實(shí)用性表現(xiàn)的旅行車，近年來在國內(nèi)市場中的呼聲愈發(fā)高漲，特別是伴隨“90后”逐漸成為主流消費(fèi)群體，該細(xì)分市場熱度達(dá)到了空前的高度。正因如此，一汽-大眾蔚領(lǐng)便應(yīng)運(yùn)而生，讓人著迷的“瓦罐”造型博得了眾多消費(fèi)者認(rèn)同，沿襲大眾家族化風(fēng)格...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2017款奔騰B30，調(diào)查周期為2016年12月-2017年12月，共收集到有效樣本103個(gè)，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于奔騰B30在日常使用中的表現(xiàn)普遍表示一般，但是外觀與性價(jià)比方面得...

在今年上半年，馬自達(dá)與本田這兩“親兄弟”的戰(zhàn)爭源源不斷，其中帶頭的便是昂克賽拉與思域。一個(gè)是以彎道王而聞名，主打操控的選手；另一個(gè)則是以動力為根本，主打性能的選手，兩位強(qiáng)者可謂是針鋒對麥芒。時(shí)至今日，將它倆納入囊中的人群不在少數(shù)，其中...

不知道從何時(shí)起，入門緊湊級車開始映入人們眼簾，10萬元以內(nèi)就可以選擇合資緊湊型三廂轎車，其誘惑力對于普通消費(fèi)者來說不可小窺。雪佛蘭科沃茲算是這個(gè)級別中較晚到達(dá)“戰(zhàn)場”的，不過吸取了前輩們的經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)和功能性方面，科沃茲的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。...

2017年12月12日，國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢（北京）有限公司共同發(fā)布《2017年度中國乘用車客戶投訴行為研究報(bào)告》。報(bào)告指出，近年來汽車類投訴量呈現(xiàn)出快速增長趨勢，用戶對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的維權(quán)意識正在逐步增強(qiáng)。數(shù)據(jù)來...

曾幾何時(shí)，車載導(dǎo)航被視作是豪華車型的“專享”配置，也常常被車主用來在同伴面前炫耀一番。然而時(shí)過境遷，隨著4G時(shí)代的來臨，手機(jī)導(dǎo)航已成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。盡管目前車載導(dǎo)航已在家用車型中得到普及，但卻因操作便捷性及實(shí)用性等因素，在消費(fèi)者心...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2017年11月共接到車主有效投訴信息5560宗，再一次刷新了車質(zhì)網(wǎng)有史以來單月投訴量的最高紀(jì)錄。同時(shí)，月投訴量首次突破5000宗大關(guān)，也預(yù)示著國內(nèi)汽車消費(fèi)者客訴狀況進(jìn)入了一個(gè)新的階段。數(shù)據(jù)顯示，本月...

廣州車展經(jīng)過十五年的發(fā)展，伴隨著中國汽車工業(yè)跨越了由小到大的成長期。雖不及兩年一屆的上海、北京車展，但畢竟存在定位以及區(qū)域性的差異。而透過現(xiàn)象看本質(zhì)，今年的廣州車展有不少重磅車型亮相首發(fā)登錄市場。拒統(tǒng)計(jì)，2017年廣州車展共計(jì)首發(fā)新車65款...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為一汽-大眾蔚領(lǐng)，調(diào)查周期為2016年12月-2017年9月，共收集到有效樣本100個(gè)，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于一汽-大眾蔚領(lǐng)在外觀和舒適度方面表示滿意，不過在整車質(zhì)量和售后...