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近年來(lái)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)迎來(lái)了“小陽(yáng)春”，一向注重多線發(fā)展的廣汽傳祺在完成轎車和SUV的產(chǎn)品線布局后，開(kāi)始將目光投向MPV領(lǐng)域，相繼推出了傳祺M8和傳祺M6兩款車型，均取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。如今，主打家用緊湊型MPV細(xì)分市場(chǎng)的傳祺M6又推出了中期改款車型...

隨著汽車向著智能化與電動(dòng)化發(fā)展，近些年有眾多互聯(lián)網(wǎng)和家電企業(yè)相繼宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。在這些企業(yè)中，創(chuàng)維在十年間通過(guò)收購(gòu)重組創(chuàng)立了開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)，而創(chuàng)維汽車便是開(kāi)沃旗下的智能汽車子公司，由天美汽車更名而來(lái)。那么作為更名后的首款車型，創(chuàng)...

上汽大眾途昂自上市以來(lái)，便取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。憑借著寬大的車內(nèi)空間以及魁梧的車身尺寸，博得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。而基于途昂開(kāi)發(fā)的衍生車型——途昂X，則是瞄準(zhǔn)了個(gè)性化轎跑式SUV市場(chǎng)，更加運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格直指年輕消費(fèi)群體。如今，途昂X迎來(lái)了中期...

插電式混合動(dòng)力是目前公認(rèn)的從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)最好的過(guò)渡方式，大幅提升動(dòng)力性能的同時(shí)，又能在一定程度上降低油耗，算得上是兩者兼顧的技術(shù)。一直堅(jiān)持油電混合路線的豐田，近兩年也在積極向插電混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力，旗下多數(shù)車型均推出了雙擎E+版本。前不久...

近年來(lái)，吉利汽車一直在追求品牌向上突破，即便是對(duì)入門級(jí)產(chǎn)品，也同樣保持著高品質(zhì)的嚴(yán)格要求。不久前，吉利帝豪S正式上市，新車定位緊湊型SUV，是帝豪GS的姊妹車。官方表示，車名中的“S”代表“Sexy|時(shí)尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質(zhì)”...

隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，比亞迪憑借著多年積累的新能源技術(shù)在新能源市場(chǎng)大放異彩，先后推出了秦新能源、秦Pro新能源等眾多車型。如今，搭載刀片電池的秦PLUS EV也與消費(fèi)者見(jiàn)面，憑借全新家族式設(shè)計(jì)以及溜背式造型吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注，未來(lái)也將憑借性價(jià)...

作為東風(fēng)標(biāo)致在SUV領(lǐng)域內(nèi)的核心產(chǎn)品，4008終于在不久之前完成了中期改款。受多重因素影響，東風(fēng)標(biāo)致近年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，品牌影響力也因此受到了不小的影響。雖然標(biāo)致4008的銷量成績(jī)并不耀眼，但其仍是保留品牌最后一絲顏面的重要組成部分。東風(fēng)標(biāo)...

曾風(fēng)靡一時(shí)的上一代北京現(xiàn)代途勝在生命周期尾聲時(shí)選擇通過(guò)改款方式來(lái)重新激活市場(chǎng)熱度，但本土化的設(shè)計(jì)似乎并沒(méi)有找準(zhǔn)方向，在新款車型推出短短一年后，又推出了重新設(shè)計(jì)的再次改款車型，但仍然沒(méi)有換來(lái)預(yù)期的效果。今年4月，北京現(xiàn)代正式推出了與海外...

說(shuō)到北京越野，旗下經(jīng)典的BJ40和BJ80給人留下了深刻印象，但硬派SUV的受眾群體終究只是一小部分，更多的消費(fèi)者用車環(huán)境還是以城市為主，于是BJ20孕育而出。如今，服役多年的BJ20也到了換代的時(shí)刻，就在最近，其繼任車型北京BJ30正式上市，憑借更加硬朗...

在自主品牌向著高端化邁進(jìn)的過(guò)程中，其中最常見(jiàn)的做法便是推出子品牌，作為奇瑞旗下的高端品牌，星途已經(jīng)具備了相對(duì)完善的SUV產(chǎn)品陣容。其中，主攻緊湊型SUV市場(chǎng)的星途LX，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及豐富的配置收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。在本屆上海車展上，星途LX...