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面對國內(nèi)車市殘酷的競爭，曾經(jīng)風光無限的法系車在國內(nèi)可謂是舉步維艱，不過東風雪鐵龍一直在苦苦堅持，希望能夠重塑往日輝煌。日前該品牌推出重磅全新車型——凡爾賽C5 X。凡爾賽C5 X相對于很多法系車而言可謂良心之作，至少比DS旗下車型更為實際，沒有...

對于選購純電動車型的消費者而言，大家最關(guān)心的莫過于續(xù)航水平和輔助駕駛功能。其中，隨著汽車電池技術(shù)的不斷突破，現(xiàn)如今純電動車型續(xù)航突破600km已經(jīng)不是什么難事，續(xù)航焦慮的問題得以緩解。但是，國內(nèi)道路路況復雜，加上高新技術(shù)領(lǐng)域的限制，所以國...

9月16日，五菱星辰正式上市，作為五菱全球銀標戰(zhàn)略下的首款SUV車型，其綜合實力有著出色的表現(xiàn)。而相比于此前紅標車型，五菱星辰不僅繼續(xù)延續(xù)了一貫的“性價比”優(yōu)勢，產(chǎn)品設計、配置水平也有著大幅提升，再一次印證了“人民需要什么，五菱就造什么”的...

對于眾多本田粉來說，Type R絕對是他們心中的“白月光”，但是貴為本田的精神圖騰，留給普通消費者更多的還是可望而不可及。因此，不少人選擇將思域當作是Type R的平替，圓夢一款十多萬元的緊湊型轎車，顯然才更加貼近我們普通人的生活。不久前，第十一...

受到產(chǎn)品數(shù)量相對較少的影響，東風風神近年來在轎車市場的聲量不高。在成功推出緊湊型車奕炫并逐漸形成獨有的產(chǎn)品序列后，東風風神趁熱打鐵又帶來了第二款重磅級轎車——奕炫MAX。從字面意思上來看新車定位將高于此前的奕炫，主攻時下火熱的A+級細分市...

隨著目前國內(nèi)三胎政策全面開放，中型SUV市場的競爭亦越來越激烈。無論是合資和中國品牌，都紛紛推出相應車型加速布局這一細分市場。Jeep作為SUV細分市場的開創(chuàng)者，自然也不能缺席。Jeep大指揮官是Jeep首款為中國市場打造的車型，可以說是Jeep品牌在華...

作為緊湊型轎車市場的一員老將，別克威朗于9月10日完成換代。新車更名為威朗Pro，不僅外觀變得更加年輕漂亮，同時內(nèi)飾科技氛圍也營造得相當不錯。更重要的是，之前那臺飽受爭議的1.3T三缸發(fā)動機這次也正式退出歷史舞臺，新車換裝了一臺1.5T四缸機。那對...

華晨寶馬X3不僅在同級豪華品牌車型中競爭力十足，甚至在國內(nèi)SUV車型銷量排行榜上也能常常見到它的身影，月銷上萬早已是家常便飯。而就在近期，中期改款華晨寶馬X3正式上市，新車不僅針對外觀、內(nèi)飾進行調(diào)整，更是首次加入了M曜夜套裝，視覺效果更加運動...

作為上汽大眾旗下的小型SUV，途鎧（曾用名：T-Cross）的生存環(huán)境一直都比較惡劣，畢竟在同一價格區(qū)間內(nèi)，自主品牌拿出的大多是些尺寸更大、配置更高、動力更強的緊湊型SUV，對比之下途鎧確實也占不到什么便宜。當然，憑借著合資品牌身份以及大眾的“金...

長安CS75 PLUS可以看作是長安品牌SUV陣營的轉(zhuǎn)型之作，從中庸向時尚的轉(zhuǎn)變，令人眼前一亮，無論是設計、質(zhì)感還是駕駛感受，都明顯上了一個臺階。同時，從銷量上來看，兩年時間，長安CS75 PLUS累計銷量已經(jīng)突破40萬輛，持續(xù)領(lǐng)先緊湊級SUV市場，足以見證這...