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提起純電動車，多數(shù)人還尚處在持幣觀望階段。不得不說，近幾年純電動車的發(fā)展速度確實驚人，從續(xù)航100公里左右的簡單代步，到如今像榮威Ei5續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到420km，似乎家用購置純電動車也并非不能接受。如果您也受政策因素或者單純是一名意識前衛(wèi)...

近年來，國家推行電動車的舉措越來越多，甚至還出臺了許多相關(guān)法規(guī)來進(jìn)行約束，其態(tài)度之堅決可見一斑。在“雙積分”政策的推動下，如今越來越多的廠商都開始投入到電動車領(lǐng)域的研發(fā)，包括長城等一桿自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)更是積極響應(yīng)。2018年末，長城發(fā)布了...

廣汽豐田凱美瑞如今已經(jīng)經(jīng)歷了八代車型，自第六代車型開始，廣汽豐田把它正式引入國產(chǎn)，雖然市場表現(xiàn)還算不錯，但給人的印象始終離不開“中庸”二字?？呻S著第八代凱美瑞的降臨，它的性情發(fā)生了轉(zhuǎn)變，造型更為激進(jìn)，給人一種眼前一亮的視覺效果，同時，...

林肯作為美式豪華車的代表品牌，從創(chuàng)立至今已經(jīng)超過百年，因為它出色的性能和品質(zhì)一度成為了美國政府的“官車”。在2018年北京車展上，林肯航海家正式亮相，它不僅是此前MKX的中期改款車型，在上市后更要取代前款MKX的位置。在航海家身上展現(xiàn)了林肯品牌...

當(dāng)SUV的熱潮逐漸散去，在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，緊湊型轎車這個級別的小日子好像一直都過的挺不錯，沒大火過，但也從沒到過冰點。東風(fēng)標(biāo)致旗下的主力緊湊級車是標(biāo)致308，一款車型的銷量就幾乎占據(jù)了東風(fēng)標(biāo)致總銷量的26%，其重要地位不言而喻。前不久，2019款標(biāo)...

雷克薩斯在中國市場的主力車型，除ES之外，其余大部分均靠NX和RX兩款城市SUV來支撐。如今全新緊湊型SUV車型——UX前來助陣，以定位獨特和跨界風(fēng)格作為突破口，輕度越野風(fēng)格配合城市SUV恰到好處。本篇《購車指南》就來向您詳細(xì)介紹一下2019款雷克薩斯UX...

全新一代奧迪A6L的上市宣告“BBA”三款中大型豪華轎車在國內(nèi)全部完成了換代。雖然三款熱門車型不在同期上市，但勢必將在2019年開啟新一輪 “龍爭虎斗”。奔馳E級根基最牢，寶馬5系強化了競爭力，最后一位“登場”的全新奧迪A6L，作為“挑戰(zhàn)者”引來廣泛...

在國內(nèi)SUV市場中，福特算是一位“老炮”選手了，上到進(jìn)口探險者下到翼博，外加硬派車型撼路者，福特可以說在各個車型市場均有布局。然而，福特為了進(jìn)一步拓展細(xì)分市場，在翼博和翼虎之間又推出了一款全新車型—領(lǐng)界。它定位于緊湊型SUV，同時也是江鈴福...

隨著家里人口增多，廣大年輕消費者在選購車型時總會遇見各種各樣的麻煩，不僅要考慮到全家人的乘坐感受，又要避免車型不能太“中年油膩”，這幾乎成為了我們在購車時最頭疼的問題。但隨著馬自達(dá)CX-8的全新上市，似乎打破了這一尷尬問題，它既能滿足我們...

伴隨“史上最嚴(yán)”國VI排放法規(guī)出臺，不少廠家開始忙著更新各自車型。不久前，2019款林肯大陸悄然上市，在指導(dǎo)價維持不變的基礎(chǔ)上，2.0T車型已滿足國VI排放。作為林肯大陸“鐵打”的主銷車型，2.0T車型還額外推出彰顯地位的總統(tǒng)版，因此2019款林肯大陸2....