產(chǎn)品可靠性

　　獲七成車主肯定 電子設(shè)備易發(fā)首次故障

　　調(diào)查問卷顯示，110位車主中，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)非人為因素故障的車主有31.82%，而且他們?nèi)�部都�?S店進行過檢測和維修；不認(rèn)為車輛出現(xiàn)過非人為因素故障和質(zhì)量問題的車主為68.18%。

　　據(jù)發(fā)現(xiàn)故障的車主反映，江淮瑞風(fēng)II-和暢首次故障的位置中，電子設(shè)備及附件占比為25.72%，相對較集中。傳動系統(tǒng)占比為17.15%，車身外部、車內(nèi)部及內(nèi)飾和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的占比均在10%之內(nèi)。值得一提的是，江淮瑞風(fēng)II-和暢的溫控系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)并未在首次故障位置中提及。自主品牌車型表現(xiàn)良好的溫控系統(tǒng)已經(jīng)在《品質(zhì)汽車》以往多次的可靠性調(diào)查中被證實，而江淮瑞風(fēng)II-和暢能在一款車的心臟——發(fā)動機上有較好的表現(xiàn)，值得稱贊，它搭載的2.0T HFC4GA-1C發(fā)動機技術(shù)成熟，而且比瑞風(fēng)之前搭載的HFC4GA3系列發(fā)動機有了質(zhì)的飛躍，更加省油，動力更加強勁。

　　車輛首次發(fā)生故障時的行駛里程上，江淮瑞風(fēng)II-和暢在500公里內(nèi)發(fā)生故障的占比為28.57%，3000-5000公里和10000-15000公里發(fā)生首次故障的占比均為20%及以上。在500-1000公里和1000-3000公里發(fā)生首次故障的車輛均在20%之內(nèi)。以上數(shù)據(jù)顯示，江淮瑞風(fēng)II-和暢發(fā)生首次故障的行駛里程分布呈兩極化趨勢，以后批次的車輛或許在裝配或制造工藝的穩(wěn)定性上有提升空間。

　　調(diào)查中，車主們表示，他們眼中江淮瑞風(fēng)II-和暢最需要改進的問題有以下幾個：動力再提升、小零部件做工能夠更加精致、細(xì)節(jié)把握更好�；�于以上數(shù)據(jù)和車主對車輛的評價，認(rèn)為江淮瑞風(fēng)II-和暢的質(zhì)量可靠性“非常好”和“好”的車主共計超過七成，還有25.45%的車主認(rèn)為車輛的可靠性水平“一般”。