如果要在自主品牌商用MPV產(chǎn)品中找一款領(lǐng)跑者，江淮的瑞風(fēng)恐怕是不二之選。憑借著舒適、寬大的車(chē)內(nèi)空間，親民的價(jià)格，江淮瑞風(fēng)從第一代上市到形成產(chǎn)品系列這一路走來(lái)，收獲的不僅僅是利潤(rùn)，也在消費(fèi)者中間形成了不錯(cuò)的口碑。尤其是江淮瑞風(fēng)II-和暢的上市，將自主商用MPV的高度再次提升。此次，參與調(diào)查的110位車(chē)主給江淮瑞風(fēng)II-和暢的評(píng)價(jià)為86分，這在我們所調(diào)查過(guò)的自主品牌車(chē)型中是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。調(diào)查顯示，江淮瑞風(fēng)II-和暢在功能和舒適度上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是自主品牌商務(wù)MPV中值得推薦的一款車(chē)。

　　綜合評(píng)分：86

　　車(chē)主基本面

　　年齡分布廣 首次購(gòu)車(chē)占比小

　　此次共有110名江淮瑞風(fēng)II-和暢的車(chē)主接受了我們的調(diào)查，車(chē)主基本面中，年齡構(gòu)成和購(gòu)車(chē)次數(shù)比較有特色。車(chē)主年齡上，瑞風(fēng)II-和暢的車(chē)主年齡分布比較分散，年齡在20-29歲和40-49的車(chē)主占比都為兩成多，30-39歲的車(chē)主為三成多，還有一成多的車(chē)主在50歲以上。購(gòu)車(chē)次數(shù)方面，占比最大的是第四次及以上購(gòu)車(chē)的車(chē)主，達(dá)到50%，第二次和第三次購(gòu)車(chē)的車(chē)主均為22.73%，只有4.54%的車(chē)主是首次購(gòu)車(chē)，這樣的購(gòu)車(chē)次數(shù)分布在歷次車(chē)型調(diào)查中還是首次出現(xiàn)。

　　車(chē)主性別方面，江淮瑞風(fēng)II-和暢依然延續(xù)了男性車(chē)主占比大的趨勢(shì)。調(diào)查顯示，男性車(chē)主占比為95.45%，女性車(chē)主為4.55%。這些車(chē)主的購(gòu)車(chē)時(shí)間上，購(gòu)車(chē)1-3個(gè)月的車(chē)主占比最大，為40.90%，其次是6-12個(gè)月的車(chē)主（31.82%），3-6個(gè)月的占比為22.73%，購(gòu)車(chē)1個(gè)月內(nèi)的車(chē)主占比最小。

　　行駛里程方面，沒(méi)有車(chē)輛行駛里程在1000公里內(nèi)，行駛1000-5000公里的有31.82%，行駛5000-10000公里的為27.27%，行駛20000-30000公里和30000-50000公里的車(chē)輛均在20%之內(nèi)，還有9.09%的車(chē)輛行駛了10000-20000公里。

　　此次調(diào)查中，車(chē)主們來(lái)自安徽、山東、北京、上海、黑龍江、江蘇、甘肅、河南等省市，從這些車(chē)主的性別、年齡、購(gòu)車(chē)次數(shù)等方面以及車(chē)主的滿(mǎn)意度分布來(lái)看，其舒適度、售后服務(wù)、外形吸引了不少男性車(chē)主將它選為置換車(chē)輛。

　　產(chǎn)品可靠性

　　獲七成車(chē)主肯定 電子設(shè)備易發(fā)首次故障

　　調(diào)查問(wèn)卷顯示，110位車(chē)主中，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)非人為因素故障的車(chē)主有31.82%，而且他們?nèi)�部都�?S店進(jìn)行過(guò)檢測(cè)和維修；不認(rèn)為車(chē)輛出現(xiàn)過(guò)非人為因素故障和質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)主為68.18%。

　　據(jù)發(fā)現(xiàn)故障的車(chē)主反映，江淮瑞風(fēng)II-和暢首次故障的位置中，電子設(shè)備及附件占比為25.72%，相對(duì)較集中。傳動(dòng)系統(tǒng)占比為17.15%，車(chē)身外部、車(chē)內(nèi)部及內(nèi)飾和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的占比均在10%之內(nèi)。值得一提的是，江淮瑞風(fēng)II-和暢的溫控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)并未在首次故障位置中提及。自主品牌車(chē)型表現(xiàn)良好的溫控系統(tǒng)已經(jīng)在《品質(zhì)汽車(chē)》以往多次的可靠性調(diào)查中被證實(shí)，而江淮瑞風(fēng)II-和暢能在一款車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)上有較好的表現(xiàn)，值得稱(chēng)贊，它搭載的2.0T HFC4GA-1C發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，而且比瑞風(fēng)之前搭載的HFC4GA3系列發(fā)動(dòng)機(jī)有了質(zhì)的飛躍，更加省油，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

　　車(chē)輛首次發(fā)生故障時(shí)的行駛里程上，江淮瑞風(fēng)II-和暢在500公里內(nèi)發(fā)生故障的占比為28.57%，3000-5000公里和10000-15000公里發(fā)生首次故障的占比均為20%及以上。在500-1000公里和1000-3000公里發(fā)生首次故障的車(chē)輛均在20%之內(nèi)。以上數(shù)據(jù)顯示，江淮瑞風(fēng)II-和暢發(fā)生首次故障的行駛里程分布呈兩極化趨勢(shì)，以后批次的車(chē)輛或許在裝配或制造工藝的穩(wěn)定性上有提升空間。

　　調(diào)查中，車(chē)主們表示，他們眼中江淮瑞風(fēng)II-和暢最需要改進(jìn)的問(wèn)題有以下幾個(gè)：動(dòng)力再提升、小零部件做工能夠更加精致、細(xì)節(jié)把握更好。基于以上數(shù)據(jù)和車(chē)主對(duì)車(chē)輛的評(píng)價(jià)，認(rèn)為江淮瑞風(fēng)II-和暢的質(zhì)量可靠性“非常好”和“好”的車(chē)主共計(jì)超過(guò)七成，還有25.45%的車(chē)主認(rèn)為車(chē)輛的可靠性水平“一般”。

　　舒適性

　　駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異 兩成車(chē)主詬病異味

　　在衡量一款車(chē)舒適性的6個(gè)指標(biāo)中，江淮瑞風(fēng)II-和暢的駕乘空間最受車(chē)主肯定，全部車(chē)主都對(duì)其駕乘空間表示滿(mǎn)意。另外，對(duì)車(chē)輛的空調(diào)和座椅滿(mǎn)意的車(chē)主也都超過(guò)八成，還有六成車(chē)主對(duì)音響滿(mǎn)意。對(duì)于一輛MPV來(lái)說(shuō)，內(nèi)部空間對(duì)于駕乘人員來(lái)說(shuō)非常重要，江淮瑞風(fēng)II-和暢的前排并非最大的賣(mài)點(diǎn)，后排座椅的頗多組合以及寬敞的空間才是它最吸引人的地方。江淮瑞風(fēng)II-和暢將傳統(tǒng)的3+2布局改為了2+3的座椅布置方式，這樣的好處就是車(chē)內(nèi)最后一排的乘客可以方便、體面的下車(chē)，同時(shí)第二排的乘客擁有了絕對(duì)VIP的專(zhuān)屬空間。另外，江淮瑞風(fēng)II-和暢的第二排座椅可以前后移動(dòng)或360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，這樣豐富的調(diào)節(jié)功能也是它的優(yōu)勢(shì)所在。

　　異響和異味方面，江淮瑞風(fēng)II-和暢在異響方面的表現(xiàn)較好，超過(guò)80%的車(chē)主不認(rèn)為車(chē)輛在行駛或剎車(chē)過(guò)程中有異響。但在異味方面，有超過(guò)兩成車(chē)主認(rèn)為江淮瑞風(fēng)II-和暢新車(chē)有異味，這樣的數(shù)據(jù)也提示江淮應(yīng)該在內(nèi)飾用料以及制造和組裝工藝方面繼續(xù)進(jìn)行升級(jí)。

　　通過(guò)對(duì)以上6個(gè)分項(xiàng)的評(píng)價(jià)，總的來(lái)說(shuō)，八成以上車(chē)主表達(dá)了他們對(duì)江淮瑞風(fēng)II-和暢舒適度的滿(mǎn)意。認(rèn)為“非常好”和“好”的車(chē)主分別為36.36%和46.36%，還有17.27%的車(chē)主認(rèn)為“一般”，沒(méi)有車(chē)主認(rèn)為“差”。

　　在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺(tái)，對(duì)瑞風(fēng)全系列的投訴也僅保持在個(gè)位數(shù)，而且其中鮮有關(guān)于江淮瑞風(fēng)II-和暢舒適性配置方面的投訴。結(jié)合車(chē)主對(duì)江淮瑞風(fēng)II-和暢舒適性的評(píng)價(jià)，我們可以說(shuō)，這款車(chē)型通過(guò)10年的發(fā)展，在整體舒適性上已經(jīng)有了相對(duì)深厚的積淀。

　　維護(hù)成本

　　油耗多在12L以上 車(chē)主滿(mǎn)意維護(hù)成本

　　百公里油耗方面，占比最大的為12-15L的車(chē)輛（59.09%），10-12L的車(chē)輛其次（22.73%），還有18.18%的車(chē)輛在15L以上，沒(méi)有車(chē)輛的油耗在8L以?xún)?nèi)或8-10L。在隨后針對(duì)“車(chē)主最滿(mǎn)意的項(xiàng)目”調(diào)查中，選擇“油耗”這一選項(xiàng)的車(chē)主比例為22.72%，這也說(shuō)明不少車(chē)主對(duì)江淮瑞風(fēng)II-和暢的燃油經(jīng)濟(jì)性仍有更高期待。

　　目前在售的江淮瑞風(fēng)II-和暢搭載了兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.0TCI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與1.9CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用4缸16氣門(mén)，DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，峰值扭力達(dá)270N?m，最大功率130kW，相比同排量傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩提升47.1%，功率提升44.4%，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到65kW/L，燃油經(jīng)濟(jì)性相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)低10%。而1.9LCTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用第三代高壓共軌直噴等新技術(shù)，也實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保。

　　來(lái)自車(chē)主的反饋顯示，他們?nèi)�部都選擇4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，平均每次花費(fèi)在400元之內(nèi)的占比為54.55%，400-600元的有40.91%，600-800元的有4.54%。對(duì)于以上支出，認(rèn)為便宜的車(chē)主有五成，還有四成以上車(chē)主認(rèn)為“一般”，僅有3.64%的車(chē)主認(rèn)為“高”。

　　據(jù)了解，江淮瑞風(fēng)II-和暢的質(zhì)保期為3年或6萬(wàn)公里，廠(chǎng)家建議車(chē)主每3000公里保養(yǎng)一次，一般情況下，小保養(yǎng)的周期在3000公里，材料+工時(shí)的費(fèi)用為300元左右，大保養(yǎng)視具體車(chē)況而定，一般更換機(jī)油三濾的費(fèi)用在400元左右。雖然根據(jù)4S店的不同地域分布，以上支出會(huì)略有不同，不過(guò)這樣的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用在MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)確實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠。

　　結(jié)論

　　舒適度是大賣(mài)點(diǎn) 整體提升明顯

　　在售后、舒適度、外形、價(jià)格、功能、質(zhì)量等10項(xiàng)中，江淮瑞風(fēng)II-和暢的車(chē)主對(duì)舒適度最滿(mǎn)意，占比達(dá)到86.36%。其實(shí)對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)舒適度也是瑞風(fēng)車(chē)型的最大賣(mài)點(diǎn)。除了大空間帶來(lái)的舒適感外，江淮瑞風(fēng)II-和暢的自動(dòng)空調(diào)、觸摸屏式導(dǎo)航、后排獨(dú)立控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)都為車(chē)內(nèi)乘客的舒適性提供了保障。自動(dòng)空調(diào)保證了各種季節(jié)下的乘坐舒適性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也得到一定程度的提高；B柱中部為后排乘客設(shè)計(jì)的自動(dòng)空調(diào)充分照顧到了后排乘客的感受。

　　在車(chē)主最滿(mǎn)意的項(xiàng)目中，江淮的售后服務(wù)得到了肯定，獲得77.27%車(chē)主的認(rèn)可。作為自主品牌，江淮率先推出了服務(wù)品牌“江淮一家親”服務(wù)體系，遍布全國(guó)300多家國(guó)內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)的4S店可以為車(chē)主提供 “一對(duì)一”獨(dú)享尊崇服務(wù)；嚴(yán)格的服務(wù)流程體系保障了服務(wù)全過(guò)程的專(zhuān)業(yè)和高效。

　　另外，江淮瑞風(fēng)II-和暢的外形也獲得了63.64%車(chē)主的認(rèn)可。江淮瑞風(fēng)II-和暢的外形設(shè)計(jì)是全原創(chuàng)的，它與市面上的合資、進(jìn)口產(chǎn)品比起來(lái)，并不遜色。前臉很好的延續(xù)了江淮車(chē)系的家族化風(fēng)格，U型大嘴設(shè)計(jì)貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。大面積的鍍鉻中網(wǎng)與帶透鏡的異型大燈融為一體，線(xiàn)條一直延續(xù)到A柱和側(cè)窗，顯現(xiàn)出很強(qiáng)的整體感。而一體式的側(cè)窗設(shè)計(jì)也是新一代MPV設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，僅從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，江淮瑞風(fēng)II-和暢就比老款有了明顯提升。

　　在車(chē)主不滿(mǎn)意的項(xiàng)目中，兩成車(chē)主希望江淮瑞風(fēng)II-和暢的質(zhì)量能夠再上一個(gè)檔次，還有13.64%的車(chē)主希望車(chē)輛能有更經(jīng)濟(jì)的油耗。在其他方面，車(chē)主不滿(mǎn)意的比例大多在10%左右，舒適度更是因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，沒(méi)有被任何消費(fèi)者選為不滿(mǎn)意的項(xiàng)目。

　　不論是從瑞風(fēng)車(chē)系的縱向比較，還是從細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的橫向?qū)Ρ�，江淮瑞風(fēng)II-和暢向高檔MPV市場(chǎng)進(jìn)軍的決心非常明顯，而且從江淮瑞風(fēng)II-和暢產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，其在各方面的提升也很突出，如果在細(xì)節(jié)上繼續(xù)加以雕琢，與進(jìn)口、合資高檔MPV一爭(zhēng)天下的那天并不遙遠(yuǎn)。