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自2023年正式上市以來(lái)，阿斯頓·馬丁DB12憑借優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、奢華的內(nèi)飾用料以及出色的動(dòng)態(tài)性能，俘獲了一眾紳士車主的青睞，也由此開(kāi)啟了GT跑車的新篇章。兩年之后，阿斯頓·馬丁再度呈獻(xiàn)DB12 S，全新車型在名稱中加入“S”后綴的同時(shí)，也在性能層面實(shí)...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，目標(biāo)客戶群體已從公/商務(wù)領(lǐng)域拓展至家用市場(chǎng)。相比轎車或SUV，中大型MPV擁有更好的乘坐舒適性和空間表現(xiàn)，不僅可以輕松實(shí)現(xiàn)全家出游，還能成為戶外露營(yíng)的好幫手。東風(fēng)風(fēng)行星海V9便是其中的佼佼者，憑借寬敞靈活...

早些時(shí)候，全新三菱Eclipse Cross EV官圖正式發(fā)布，新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，計(jì)劃與雷諾Megane、Scenic E-Tech以及日產(chǎn)聆風(fēng)、ARIYA艾睿雅共線生產(chǎn)。有消息稱，這款車型未來(lái)將專供歐洲市場(chǎng)，采用純電動(dòng)力總成。值得一提的是，初代三菱Eclipse Cross是一...

“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這句流傳于民間的口頭語(yǔ)，足以證明梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品在乘坐舒適性方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而梅賽德斯-邁巴赫產(chǎn)品作為前者的“精裝修版本”，可謂頂尖舒適和豪華的代名詞。前不久，梅賽德斯-邁巴赫V12 Edition正式亮相，新車全球限量50臺(tái)，基...

作為雷諾品牌旗下最經(jīng)典、最成功的主銷車型，自1990年問(wèn)世以來(lái)，Clio在全球百余個(gè)國(guó)家共計(jì)售出了近1700萬(wàn)輛，這組耀眼的數(shù)字也使其成為了有史以來(lái)最暢銷的法系車型。在過(guò)往的35年時(shí)間里，它歷經(jīng)五代演變，兩度榮膺“歐洲年度車型”稱號(hào)。2025年德國(guó)慕尼...

日產(chǎn)Sentra，也就是國(guó)內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，自2019年推出第八代車型以來(lái)，已在市場(chǎng)上征戰(zhàn)7年。隨著本世代產(chǎn)品進(jìn)入生命周期尾聲，第九代日產(chǎn)Sentra終于亮相，在延續(xù)舒適空間與親民定位的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了顏值上的大幅升級(jí)，成功轉(zhuǎn)型為偶像派選手。 外觀：更潮...

2025年的新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著快速迭代，傳統(tǒng)豪華品牌與造車新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。作為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心力作，奔馳GLC EV以對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)的現(xiàn)代詮釋、前沿科技的深度融合，以及德系工程基因的純正傳承，強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)中型豪華純電SUV市場(chǎng)，向...

作為國(guó)內(nèi)合資車企的代表品牌，別克近些年已然按下了新能源轉(zhuǎn)型的加速鍵，向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投入了眾多產(chǎn)品力出色的新能源產(chǎn)品。前不久，品牌旗下全新中大型車別克至境L7正式上市，其不僅擁有真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)，還搭載了Momenta R6飛輪大模型，憑實(shí)力在中大型車市場(chǎng)...

保時(shí)捷911車型作為品牌最為經(jīng)典的跑車產(chǎn)品可謂人盡皆知，若提及家族中性能最強(qiáng)的一員，Turbo S絕對(duì)當(dāng)仁不讓。今年的慕尼黑車展，保時(shí)捷推出了2026款保時(shí)捷911 Turob S車型，新車不僅針對(duì)外觀、配置進(jìn)行了升級(jí)，還搭載了全新的混動(dòng)系統(tǒng)，性能更為強(qiáng)大。...

曾幾何時(shí)，提到日產(chǎn)勁客，我們總會(huì)稱贊它舒適的座椅和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，但也難免對(duì)其略顯保守的內(nèi)飾和科技配置感到些許遺憾。然而，這一切已成為過(guò)去。2025款日產(chǎn)勁客已在海外正式上市，據(jù)悉新車將于10月份國(guó)內(nèi)正式發(fā)布。如果你正在關(guān)注這款新車，不妨...