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本田，作為日系汽車品牌的重要代表之一，自進(jìn)入我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，旗下車型憑借不錯(cuò)的保值率，以及省油耐用等優(yōu)勢(shì)，贏得了眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。其中，作為家族當(dāng)中的小型SUV繽智和XR-V，更是一度成為了不少年輕消費(fèi)者的購(gòu)車首選。日前，本田在海外發(fā)...

Polestar極星作為沃爾沃旗下的新能源品牌，表現(xiàn)一直不溫不火，最主要的原因可能就是與沃爾沃極為相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，導(dǎo)致辨識(shí)度太低。如今，Polestar O2概念車的到來，改善了這一局面，好不好看先放在一邊，最起碼已經(jīng)和沃爾沃劃清了界限，實(shí)現(xiàn)成功蛻變。 ...

自從豐田章男決定復(fù)興性能汽車，豐田汽車公司賽車運(yùn)動(dòng)部門GR（TOYOTA GAZOO Racing）便“開足馬力”，相繼推出了GR SUPRA、GR YARiS和GR 86三款車型，一時(shí)間仿佛將車迷帶回到了上世紀(jì)90年代的日系性能車黃金年代。在醞釀了數(shù)月，并且不斷挑逗車迷神經(jīng)后...

如果你是一位賽車愛好者，那么我相信你一定會(huì)知道路特斯這個(gè)品牌。路特斯（Lotus）是世界著名的跑車和賽車生產(chǎn)商，曾譯名“蓮花”，成立于1948年。由于品牌創(chuàng)始人安東尼·布魯斯·柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）本人就是出色的工程師和賽車...

全新一代東風(fēng)本田思域上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，雖然新車在設(shè)計(jì)思路上拋棄了以往激進(jìn)的風(fēng)格，讓人略顯遺憾。不過全新的設(shè)計(jì)變得更加務(wù)實(shí)，同時(shí)空間和配置相較上一代也有明顯提升，所以不少消費(fèi)者對(duì)新款思域也表示非常認(rèn)可。而在前不久，新一代本田Civic e:...

“瓦罐車”的翹楚，自然是奧迪RS6，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，即便很多歐洲品牌都有旅行版“瓦罐”車型，但能做到奧迪RS6這般極致的卻是鳳毛麟角。奧迪自己當(dāng)然也知道，所以在純電動(dòng)車這個(gè)新領(lǐng)域，盡管對(duì)手都選擇了常規(guī)且熱門的轎車和SUV車型，奧迪卻毅然決然選...

說起馬自達(dá)這一品牌，可以說是日系里面最為特立獨(dú)行的品牌了，其實(shí)在早些年，馬自達(dá)算是日系車的熱門品牌，但是近些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)逐步淪為小眾品牌，造成這一局面的重要原因就是車型單一加上車型換代速度慢，近兩年馬自達(dá)完全沒有推出全新車型，因此...

1950年，大眾汽車生產(chǎn)了一款廂式多功能車，內(nèi)部代號(hào)Type 2，不過它的另一個(gè)名字可能更加為人熟知——大眾T1。這款面包車是大眾汽車歷史上推出的第二款產(chǎn)品，而第一款車型正是大名鼎鼎的“甲殼蟲”，內(nèi)部代號(hào)為VW Type 1。雖然這款經(jīng)典的車型早已停產(chǎn)，...

說到硬派越野車，能叫出名字的大概也就是那么幾個(gè)，JEEP牧馬人、豐田普拉多、三菱帕杰羅等。有一款來自福特的撼路者，其實(shí)也是一款非常出色的硬派越野車，只是因?yàn)槠放浦纫约笆蹆r(jià)等原因，沒有被大家所熟知。近期福特撼路者迎來新一代車型，外觀內(nèi)飾...

歐寶這個(gè)名字可能對(duì)于年輕消費(fèi)者來說不太熟悉，確實(shí)，它離開國(guó)內(nèi)大眾視線很久了。最近的一次見面要追溯到2013年年底，那是歐寶Astra（雅特）第一次也是最后一次正式引入中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)上市的第五代Astra是衍生車型Astra GTC，一款緊湊型的三門兩廂轎跑...