2019年已經(jīng)過去一半，想想過年時(shí)立下的flag，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)多少了？想擁有的車子都買到手了嗎？如果還沒買到自己喜歡的新車也沒關(guān)系，因?yàn)橄掳肽赀�將有一大波新車將要上市，接下來我就給大家推薦將在下半年上市的幾款轎車，準(zhǔn)備買車的小伙伴千萬不要錯(cuò)過！

　　長安逸動(dòng)藍(lán)鯨版

　　新車亮點(diǎn)：全新的動(dòng)力系統(tǒng)、外觀內(nèi)飾更加運(yùn)動(dòng)

　　期待指數(shù)：★★★★★

　　長安逸動(dòng)藍(lán)鯨版的前臉依然是長安家族的”蝶翼式“前臉，辨識(shí)度較高，并且新車也有望搭載LED大燈。車尾相比現(xiàn)款逸動(dòng)的變化在于后包圍車尾下方處取消了現(xiàn)款逸動(dòng)的橫向鍍鉻條，將其改為了亮光黑色，并新增雙邊單出的排氣口進(jìn)行裝飾。

　　內(nèi)飾方面，雖然整體布局與現(xiàn)款車型保持一致，但新車采用大面積的銀色中控面板凸顯檔次感，同時(shí)三幅式方向盤、紅色門板與紅色座椅均為內(nèi)飾增添了少許運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力是長安逸動(dòng)藍(lán)鯨版的重頭戲，其換裝的這臺(tái)來自藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方宣稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為7.9s，綜合百公里油耗僅為5.9L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：逸動(dòng)作為一款很受年輕消費(fèi)者追捧的車型，此次加入的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)注定會(huì)掀起又一股購車熱潮。同時(shí)，更豪華的內(nèi)飾也滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，也使得它有了更強(qiáng)的競爭力。

　　日產(chǎn)全新軒逸

　　新車亮點(diǎn)：顏值提升明顯、動(dòng)力小幅升級(jí)

　　期待指數(shù)：★★★★★

　　全新軒逸一改以往家用的形象，采用了東風(fēng)日產(chǎn)全新的V-motion2.0設(shè)計(jì)理念后，整體外觀變得更加年輕和時(shí)尚。同時(shí)，車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，加上D柱出與新天籟(參數(shù)|圖片)如出一轍的設(shè)計(jì)，使得新車看起來動(dòng)感十足。

　　新車的內(nèi)飾變化與外觀一樣都是非常的大。棕/黑顏色搭配、對(duì)稱式的中控臺(tái)以及座椅上的菱形縫線，都讓全新軒逸的車廂充滿著濃郁的家庭溫馨氛圍。內(nèi)飾材質(zhì)用料方面，新車大面積使用了軟質(zhì)材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，并在其一些地方進(jìn)行縫線裝飾，提升了內(nèi)飾的豪華感。

　　新軒逸搭載了一臺(tái)HR16DE Gen3的 1.6L智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的額XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器，并且東風(fēng)日產(chǎn)官方表示，全新軒逸的1.6L在調(diào)校上會(huì)有所變化，最大功率將會(huì)提升至139馬力，百公里油耗更是能夠控制在4.9L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：老款軒逸常年作為緊湊級(jí)轎車的銷量冠軍，此次的全新升級(jí)后，在個(gè)個(gè)方面都得到了明顯的提升，相信上市后又將成為爆款。

　　豐田新卡羅拉

　　新車亮點(diǎn)：TNGA架構(gòu)、全系后獨(dú)立懸架

　　期待指數(shù)：★★★★

　　外觀方面，相較于老款車型，全新卡羅拉(參數(shù)|圖片)大嘴式進(jìn)氣格柵棱角更加分明，搭配更加犀利的大燈組與前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口，使得全新卡羅拉運(yùn)動(dòng)氣息非常的有個(gè)性。車身側(cè)面線條簡潔流暢，前低后高的腰線設(shè)計(jì)讓側(cè)面看上去十分靈動(dòng)。車尾部分，細(xì)長的尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，運(yùn)動(dòng)范兒更足。

　　全新一代卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也變得更加年輕，中控布局改為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型更顯規(guī)整。新車采用了8英寸懸浮式中控屏，搭配兩側(cè)實(shí)體按鍵，操作方便。用料方面，中控臺(tái)大面積運(yùn)用軟性材質(zhì)，同時(shí)還使用了真皮縫線工藝，大大提升了車廂內(nèi)的精致感。

　　動(dòng)力方面，全新卡羅拉搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.8L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：TNGA架構(gòu)而來的了卡羅拉不僅在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更加年輕，同時(shí)還在車身剛性和車身輕量化上有所提升�？�羅拉作為一款全球暢銷的A級(jí)車，這次的全新?lián)Q代必將使其的產(chǎn)品競爭力更加的強(qiáng)。

　　馬自達(dá)新馬三

　　新車亮點(diǎn)：新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀更運(yùn)動(dòng)

　　期待指數(shù)：★★★★

　　新車外觀大部分延續(xù)了馬自達(dá)概念車(參數(shù)|圖片)的設(shè)計(jì)，整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。前臉采用的是第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加扁平的中網(wǎng)設(shè)計(jì)加上點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)讓它展現(xiàn)出了全新的馬自達(dá)家族風(fēng)格；而兩側(cè)更加細(xì)長的大燈設(shè)計(jì)則更好的體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　新車內(nèi)飾比較簡潔，采用了流行的懸浮式中控屏幕以及全新樣式的三幅式方向盤，整體設(shè)計(jì)更加偏向駕駛者，也展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)的定位。

　　動(dòng)力方面，新一代馬自達(dá)3將搭載具有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，其在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都會(huì)更好。但是新車全系車型換成了后扭力梁非獨(dú)立懸掛，網(wǎng)上幾乎是罵聲一片。因此馬自達(dá)能否走出銷量困境似乎還是一個(gè)很大的問題。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新馬三雖然外觀內(nèi)飾變得更加運(yùn)動(dòng)，也換裝了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，但全系車型換成了后扭力梁非獨(dú)立懸掛必將成為大部分消費(fèi)者放棄它的主要原因。

　　結(jié)語：從以上這四臺(tái)新車可以看出，下半年的緊湊級(jí)家用車市場必將會(huì)有一番激烈的角逐。