在此前國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德下線儀式中，廣汽三菱官方表示到2020年推出十款新車型。除了早先曝光的歐藍(lán)德PHEV外，近日得知還有全新帕杰羅·勁暢也會(huì)在2017年引入。

　　根據(jù)已知消息，2017年內(nèi)廣汽三菱將會(huì)推出全新帕杰羅·勁暢（進(jìn)口方式）和歐藍(lán)德PHEV（國(guó)產(chǎn)方式）兩款車型；

　　海外帕杰羅·勁暢使用2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，并有第二代三菱Super-Select 4WD四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)國(guó)內(nèi)車型來(lái)說(shuō)參考意義不大，國(guó)內(nèi)怎么會(huì)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)？

　　不過(guò)全新勁暢內(nèi)飾改變明顯，布局和用料比老款提升很多；

　　配置方面，海外勁暢集成了倒車影像、盲區(qū)檢測(cè)和碰撞預(yù)警等多種安全配置，作為一個(gè)比較厚道的車企，國(guó)內(nèi)車型上也有望裝備；

　　至于三菱歐藍(lán)德PHEV，該車最大變化在于動(dòng)力為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（4B11）和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程為60.8km。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于三菱來(lái)說(shuō)，顏值并非不行、性價(jià)比并非不高、技術(shù)并非落后，可為什么三菱銷量一直萎靡不振。從此次廣汽三菱兩款新車來(lái)看，歐藍(lán)德PHEV開始不局限改款而開始走向了插電式混合動(dòng)力。其實(shí)混動(dòng)并非三菱的新動(dòng)作，歐藍(lán)德PHEV可是世界上首款插電式混動(dòng)SUV車型，而且它配置的V2H電動(dòng)汽車家庭供電系統(tǒng)，在停電的時(shí)候，可以作為100伏特的家用供電電源使用，運(yùn)用1500瓦的交流電源，滿足家用需求。僅電池電量可以滿足普通家庭一天的用電需求。如果加滿汽油，其總電量或?qū)�滿足一個(gè)普通家庭將近10天的用電需求。