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數(shù)據(jù)看點(diǎn)： 1、瑞虎加速異響似成通病 作為一款老車型，瑞虎經(jīng)過(guò)多年的奮斗，銷量達(dá)到現(xiàn)今的水平可喜可賀。數(shù)據(jù)顯示，瑞虎在8月份后投訴量有顯著上升。車主普遍反映換擋加速過(guò)程中變速箱有較大異響。由于廠家以及4S店堅(jiān)持認(rèn)為異響是正?，F(xiàn)象，引發(fā)車主不...

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2013年8月國(guó)內(nèi)轎車銷售89.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比增長(zhǎng)6.98%，市場(chǎng)回暖跡象明顯。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息的收集平臺(tái)，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)8月份共接到車主有效投訴1702宗，較上月增長(zhǎng)12%。轎車銷量TOP30的車型中，一多...

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管7月份乘用車產(chǎn)銷整體出現(xiàn)了環(huán)比下滑的態(tài)勢(shì)，但SUV卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，不僅產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，環(huán)比來(lái)看，SUV產(chǎn)量也有接近4%的增長(zhǎng)，反映了企業(yè)看好這一市場(chǎng)的積極心態(tài)。從TOP20車型來(lái)看，大多數(shù)車型在7月的銷量都有不同...

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)字顯示，7月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量84萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.27%，淡市味道明顯。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)7月份接到的車主有效投訴信息1514宗，環(huán)比也略有下降。從整體上看，銷量TOP30的轎車車型的投訴態(tài)勢(shì)...

數(shù)據(jù)看點(diǎn)： 1、空調(diào)不給力 M4投訴猛增 最近關(guān)于長(zhǎng)城汽車的輿論較熱，其高速發(fā)展勢(shì)頭和超強(qiáng)的盈利能力遭到各種稱贊。但是，不得不說(shuō)，以哈弗M4為代表的長(zhǎng)城車型還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有做到成熟。投訴量一直居高不下只是表象，合資企業(yè)對(duì)小型SUV市場(chǎng)的重視和各種產(chǎn)品...

中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，6月乘用車產(chǎn)量銷量140.35萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.47%，同比增長(zhǎng)9.29%。盡管這一數(shù)字未必準(zhǔn)確反映了國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)終端市場(chǎng)實(shí)際銷量，但汽車生產(chǎn)企業(yè)均在快車道上一路狂奔卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。好消息是，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息的收集...

數(shù)據(jù)看點(diǎn)： 1、長(zhǎng)城的專注之美 長(zhǎng)城哈弗系列SUV的高速增長(zhǎng)無(wú)疑是今年乘用車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)之一，H6更是已經(jīng)基本奠定國(guó)內(nèi)SUV三強(qiáng)地位。各種數(shù)據(jù)證明，把注意力放在SUV市場(chǎng)的專項(xiàng)戰(zhàn)略已經(jīng)讓長(zhǎng)城在自主品牌中一騎絕塵。當(dāng)然，在享受這種高成長(zhǎng)樂(lè)趣的同時(shí)，...

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，本月國(guó)內(nèi)乘用車生產(chǎn)141.97萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.26%；銷售139.69萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.09%。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，5月份收到車主針對(duì)質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題的有效投訴信息2253宗，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%。為了向大家提...

數(shù)據(jù)看點(diǎn)： 1、CR-V、途觀、翼虎：長(zhǎng)期較量剛剛開始 盡管翼虎還沒(méi)有完全進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部，但在中型SUV市場(chǎng)，本田、大眾和福特的這三款旗艦產(chǎn)品已經(jīng)成為近身肉搏的直接對(duì)手。毫無(wú)疑問(wèn)的是，作為一款已經(jīng)上市較久的產(chǎn)品，途觀的投訴量一直保持較高水平，這...

數(shù)據(jù)看點(diǎn)： 1、帝豪EC7成自主品牌僅存碩果 由于合資品牌持續(xù)發(fā)力，往常至少有3個(gè)自主品牌轎車能進(jìn)入TOP20的局面被打破，只有帝豪EC7勉強(qiáng)守住了位置。而這，也再次體現(xiàn)了其自身價(jià)值。目前，帝豪EC7的故障報(bào)告相對(duì)分散，車主投訴已經(jīng)連續(xù)多月保持在了個(gè)位...