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說(shuō)到3系，我想很多人對(duì)它的印象還是那臺(tái)開(kāi)著眼角，可以手剎漂移的f35/f30。這款車型自2012年國(guó)產(chǎn)至今累計(jì)銷售近70萬(wàn)臺(tái)，是它讓年輕寶馬車迷的藍(lán)天白云夢(mèng)不再遙不可及，同樣也是它豪而不奢的市場(chǎng)定位、運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)和十分豐富的科技配置，帶給了寶馬...

我們從寶馬官方獲得最新消息，寶馬將在2020年夏季帶來(lái)全新3系旅行版插電混動(dòng)車型，新車將與330e iPerformance搭載相同的電池、動(dòng)力系統(tǒng)，官方稱其純電續(xù)航里程可超過(guò)56公里。 全新3系旅行版插電式混動(dòng)車型將搭載與330e iPerformance相同的四缸汽油機(jī)，...

6月22日，寶馬全新3系正式上市，全系共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為31.39-36.39萬(wàn)元。網(wǎng)上車市從華晨寶馬官方獲悉，寶馬全新3系將在明年推出320入門(mén)版車型。新車不會(huì)使用老款車型的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率低于135kW。價(jià)格方面，...

6月22日，全新一代華晨寶馬3系（G28）正式上市，新車共推出2款標(biāo)軸版本，4款長(zhǎng)軸版本，廠家指導(dǎo)價(jià)為31.39-36.39萬(wàn)元。其中，長(zhǎng)軸版本的車身尺寸有著全方位提升，同時(shí)全新3系也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款搭載“BMW智能個(gè)人助理”的寶馬車型。此外，入門(mén)版320車型和...

6月22日全新一代寶馬3系兩款車型就要來(lái)了，此前，寶馬已經(jīng)公布了新3系的起步預(yù)售價(jià)和18項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，標(biāo)準(zhǔn)軸距版325i和長(zhǎng)軸距版325Li分別是31.39/32.39萬(wàn)元，價(jià)格可以說(shuō)一聲"真香"。3系作為寶馬中的銷量常青樹(shù)和代表作，新一代無(wú)論在外觀和配置...

旅行車平衡了轎車的舒適以及suv的大空間，是歐美地區(qū)較為暢銷的車型。但旅行車在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度并不高，只是一眾年輕消費(fèi)者彰顯個(gè)性的“利器”。而隨著全新3系產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，旅行版車型在與奔馳c級(jí)旅行版、奧迪a4 allroad、大眾蔚攬等車型的競(jìng)爭(zhēng)同...

日前，寶馬官方公布了新一代寶馬3系325i/325li車型的參數(shù)配置（點(diǎn)擊瀏覽完整配置表）。先期上市的新一代寶馬3系搭載2.0t 8at動(dòng)力總成，325i標(biāo)軸版本預(yù)售31.39萬(wàn)元起，325li長(zhǎng)軸版本預(yù)售32.39萬(wàn)元起，將于6月22日正式上市。 燈光配置方面，新一代3系325...

最近非常流行一句話：“有些東西，生下來(lái)有就有了，沒(méi)有也很難有了”。 雖然難是難了點(diǎn)，但人總不能生下來(lái)就失去追求吧，可能當(dāng)你買(mǎi)人生第一輛車的時(shí)候只有不到5萬(wàn)的預(yù)算，但往后余生總會(huì)有消費(fèi)升級(jí)的時(shí)候，特別是對(duì)于現(xiàn)在的年輕人，只要行動(dòng)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)...

從1957年第一代寶馬3系的面世，至今44年，共六代車型。或許現(xiàn)在大街上還能零星的看到第四代和第五代寶馬3系的身影。我時(shí)常在想，看著這些老舊過(guò)時(shí)的身形、昏黃無(wú)力的天使眼，為什么他們不去選擇新一代的3系呢？我決定從即將上市的第七代寶馬3系身上去尋...

全新一代寶馬3系已經(jīng)在全球市場(chǎng)陸續(xù)上市開(kāi)賣(mài)，中國(guó)市場(chǎng)也會(huì)在本周六宣布最終上市價(jià)格。作為寶馬全新3系家族中一款頂級(jí)車型m340i（非m3系列）搭載3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這將會(huì)是除m3之外在售價(jià)、性能之間得到極度妥協(xié)的一款——它不會(huì)像m3一樣售價(jià)超...