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零跑C11自上市四年來累計銷量已超25萬輛，持續(xù)熱銷印證其出色產(chǎn)品力與用戶口碑。作為15-20萬元級熱門新能源SUV，C11全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿懸架、FSD可變阻尼減振器，底盤質(zhì)感同級領(lǐng)先；智駕方面搭載激光雷達(dá)與高通8295芯片，車機(jī)與智能駕駛表現(xiàn)優(yōu)異...

如今，年輕消費(fèi)者已成為汽車市場的主導(dǎo)者，他們希望愛車足夠好看，而且更要滿足日常使用中的多元化需求。如果您正在考慮購買15-20萬元左右的新能源中型SUV，不妨看看我們本期推薦的四款增程中型SUV，它們不僅顏值高，舒適和科技配置也很豐富，受到不少...

零跑可謂是國內(nèi)新能源品牌中“悶聲發(fā)大財”的典范，不奢求高端定位，而是堅決貫徹親民路線主打性價比，憑借著“高配低價”這個看似簡單的商業(yè)手段，在市場中大放光彩。如果只能選擇一款車型代表零跑品牌，我想零跑C11肯定是當(dāng)仁不讓，畢竟它曾經(jīng)肩負(fù)著...

細(xì)數(shù)國內(nèi)眾多造車新勢力，零跑絕對是非常值得尊重的一個品牌。雖然曾經(jīng)并不被看好，但是在經(jīng)歷了市場多輪“大浪淘沙”之后，它非但沒有倒下，反而逐漸站穩(wěn)了腳跟。作為品牌旗下首款SUV車型，零跑C11肩負(fù)著巨大壓力艱難啟程，為零跑后續(xù)的成功奠定了堅實...

零跑C11作為零跑品牌的中高端SUV，憑借越級的配置、入門即豪華的核心價值，自2021年上市以來，累計銷量超過25萬輛，其不俗的銷量表現(xiàn)也讓零跑品牌獲得了口碑與銷量的雙豐收。面對競爭激烈的國內(nèi)新能源市場，零跑于近期推出了2026款零跑C11，這款基于LEA...

作為零跑汽車的首款SUV——零跑C11在四年后，終于迎來了中期改款，正是因為這款車型讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識了零跑，并奠定了如今零跑在新勢力品牌中“老大”的江湖地位。 在2021年上市之初，C11還只有純電版本，直到2023年它才推出增程車型，也是從這個時候...

近日，新款零跑C11正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為14.98-16.58萬元。新車全面升級至全域800V架構(gòu)，最高續(xù)航達(dá)640km，配備激光雷達(dá)實現(xiàn)端到端輔助駕駛，全系搭載前雙叉臂后五連桿懸架和FSD懸架軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)。作為一款定位中型SUV的產(chǎn)品，新款零跑C1...

作為品牌旗下中型SUV，零跑C11自2021年上市以來，在4年的時間里共取得超過25萬臺的銷量成績。對于一個比較年輕的品牌來說，這樣的成績還是相當(dāng)不錯的。時至今日，C11也要迎來了煥新，全新C11即將與我們見面。 零跑全新C11官方將其定位為“智能越享中型S...

7月3日，新款零跑C11正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為15.88-17.58萬元。同時，官方還推出預(yù)售禮、金融禮、選裝禮等預(yù)售權(quán)益。 外觀方面，作為年代改款車型，新款零跑C11的前臉換裝統(tǒng)一的設(shè)計風(fēng)格，不再針對動力版本進(jìn)行區(qū)分，均采用封閉式格...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，新款零跑C11將于7月10日正式上市。新車此前已經(jīng)完成申報，主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行小幅調(diào)整。增程版純電版 從申報圖來看，純電版和增程版的前臉設(shè)計保持一致，均采用封閉式前格柵搭配貫穿式前燈組。同時，下包圍進(jìn)氣口配備了主動...