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日前，愛卡汽車從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T將于今年下半年正式上市，新車在上海車展上首發(fā)亮相，相比現(xiàn)款在售車型，新車最大變化在于搭載了鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。 在外觀方面，瑞虎8 PLUS 2.0T車型與其它在售車型基本保持一致，新車采用全新LIFE...

在上海車展上，奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T車型正式發(fā)布。相比現(xiàn)款在售車型，新車最大變化在于搭載了鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。 據(jù)悉，本次發(fā)布的瑞虎8 PLUS 2.0T車型與其它在售車型基本保持一致，新車采用全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)語言，其中前臉采用了日耀...

在上海車展上，奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV版本正式亮相，新車在外觀方面延續(xù)了瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感十足。 外觀方面，奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV版本在外觀方面延續(xù)了瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配兩側(cè)雙...

15萬元一直都是消費(fèi)者購車時(shí)的一個(gè)門檻，而如今自主品牌車型也是發(fā)展越來越出色，人們想用更實(shí)惠的價(jià)格來體驗(yàn)更好的駕乘體驗(yàn)，自主品牌車型可以說是優(yōu)先考慮的。尤其是相較于合資品牌，自主品牌可以用更實(shí)惠的價(jià)格買到更豐富的配置以及更高級別的車型，...

不得不承認(rèn)，從小就生活在物質(zhì)豐裕時(shí)代的新生代用戶，是最“挑剔”和用心的購車一族。身處消費(fèi)升級大浪潮之下，他們不再盲目追求品牌，而是開始樹立更為理性明智的消費(fèi)觀念。他們希望在有限的預(yù)算之中，得到更好的產(chǎn)品，享受更好的體驗(yàn)。 在買車上這件...

國內(nèi)10萬-15萬元SUV市場已是一片紅海，要想在其中分得一杯羹，甚至站穩(wěn)腳跟沒有那么容易，合資品牌在這個(gè)級別已深耕多年，除了產(chǎn)品力的優(yōu)勢，積攢下來的口碑也是其較為成功的秘訣，如果想要挑戰(zhàn)這些擂主，自身強(qiáng)勁的實(shí)力是一方面，而對于價(jià)格敏感，又追...

日前獲悉，奇瑞正在研發(fā)全新插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分將搭載全新一代1.5T動(dòng)力，采用米勒循環(huán)，最大功率130kW，峰值扭矩260N.m，匹配代號351HHA的變速箱，該款變速箱支持純電驅(qū)動(dòng)、增程模式驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)模式驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等共9種工作模式，并將于5月投...

在年輕消費(fèi)者的選車過程中，除了要考量時(shí)下最熱門的智能駕駛輔助系統(tǒng)外，消費(fèi)者更加看重的另外一項(xiàng)配置就是車機(jī)系統(tǒng)。足夠強(qiáng)大的車機(jī)已經(jīng)是車輛是否擁有高競爭力的重要考核。所以今天，我們從功能豐富程度、車聯(lián)網(wǎng)等角度切入介紹比較有代表性的中國品牌...

日前，網(wǎng)通社從國家工信部獲得了奇瑞瑞虎PLUS 2.0T車型申報(bào)圖。新車外觀延續(xù)了瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)，采用LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)。主要區(qū)別在于動(dòng)力方面，增搭一臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 外觀方面，新車延續(xù)大尺寸點(diǎn)陣式格柵與兩側(cè)幾何條紋狀LED燈組搭配...

從iPhone將“PLUS”這個(gè)后綴詞帶入大眾的視野后，幾乎所有企業(yè)都將這一詞語用于自身產(chǎn)品上，明確告知“升級”的信息。而作為人們生活中重要的一部分，車圈肯定不甘人后，車企也在推出的升級版車型上加入了這個(gè)后綴。在眾多帶有“PLUS”的車型中，奇瑞瑞...