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近些年，新能源車型的熱度始終居高不下，雖然市面上的純電產(chǎn)品越來(lái)越多，但其弊端卻依然十分明顯，受限于續(xù)航里程，適用場(chǎng)景一直都比較局限。純電車型不僅充電耗時(shí)，而且也并不是每位車主都能擁有自己的專屬充電樁，因此電動(dòng)車若想得到全面普及，技術(shù)仍...

廣汽傳祺GS4作為廣汽傳祺家族的明星產(chǎn)品，新車一經(jīng)亮相便吸引了無(wú)數(shù)用戶，也因此一直保持著不俗的市場(chǎng)銷量?？呻S著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，新車必須與時(shí)俱進(jìn)，加強(qiáng)自身實(shí)力。就在去年年底，廣汽傳祺GS4完成換代，基于全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造，無(wú)論是外...

關(guān)于車市的新政絡(luò)繹不絕，從國(guó)家層面到地方政府，都在為車市的不景氣在出謀劃策讓它恢復(fù)活力。對(duì)于燃油車型來(lái)說(shuō)，最重要的莫過(guò)于一副藍(lán)色車牌，它代表著是消費(fèi)者的進(jìn)入汽車市場(chǎng)的憑證，但是關(guān)于新能源車的政策并沒(méi)有。 國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門共同...

PHEV是插電式混合系統(tǒng)，當(dāng)下很多車型都有這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)可以最大程度上降低油耗，像我們國(guó)產(chǎn)汽車，很多車型都是采用了這種動(dòng)力。當(dāng)然這個(gè)動(dòng)力雖說(shuō)省油，但是肯定比不了純?nèi)加?，不過(guò)當(dāng)下這種動(dòng)力系統(tǒng)也是十分流行。 其實(shí)已經(jīng)也有不少車...

近年來(lái)，隨著相關(guān)利好政策的出臺(tái)，導(dǎo)致如今新能源汽車是全球發(fā)展的大趨勢(shì)。其中也包括國(guó)內(nèi)車市在內(nèi)，在剛剛過(guò)去的2018年里，也涌現(xiàn)了不少新能源SUV。同時(shí)，在SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里，就數(shù)緊湊型SUV賣得最好了。畢竟它們的尺寸適中、配置豐富和價(jià)格親民等等...

在自主品牌緊湊型SUV市場(chǎng)里，長(zhǎng)安CS75、榮威RX5、傳祺GS4以及比亞迪宋，相互之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著長(zhǎng)安CS75 PHEV正式上市，由這四款車型衍生出來(lái)的插電混動(dòng)車型已經(jīng)全部上市，它們之間同樣存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。 其實(shí)像比亞迪宋和榮威RX5，還衍生出了純電動(dòng)車...

日前，有媒體從廣汽新能源發(fā)布了2019款傳祺GS4 PHEV的內(nèi)飾官圖，新款車型延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)。新車將于9月20日正式上市。 新款車型延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。電子手剎、旋鈕式換擋等科技配備得以保留，車輛的中控屏幕并沒(méi)有采用GS4的懸浮式設(shè)計(jì)...

雖然現(xiàn)在有不少續(xù)航里程在400公里以上的純電動(dòng)車，但是如果在即將沒(méi)電的時(shí)候找不到充電樁，還是會(huì)相當(dāng)尷尬的。但如果是插電式的混合動(dòng)力車型就不一樣了，除了可以用純電模式滿足上下班通勤之外，不同情況下還有傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的介入，其綜合里程的表現(xiàn)較...

伴隨社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的交通工具。但面對(duì)現(xiàn)在“一號(hào)難求”的政策和節(jié)能減排的發(fā)展方向，人們?cè)诳窜囐I車的時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始向新能源車型靠攏。而且基于油價(jià)上漲，1.6L及以下排量車型的優(yōu)惠購(gòu)置稅取消，新能源車毫無(wú)疑問(wèn)成為廣大...

隨著新能源車型近些年來(lái)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車廠商把目光轉(zhuǎn)向了新能源領(lǐng)域，加之國(guó)家政策扶持、普通燃油車限購(gòu)等一系列政策的推出，使得越來(lái)越多的消費(fèi)者將夠買新能源車型提上了日程。雖說(shuō)純電車型必定會(huì)成為未來(lái)市場(chǎng)上的主力車型，但就目前來(lái)看，...