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SUV市場火熱，早已不是藍海，而是競爭激烈的紅海。緊湊型SUV是中國品牌表現(xiàn)最好的級別，從銷量來看，哈弗H6強勢霸榜，截至目前，只有長安CS75PLUS曾經挑戰(zhàn)成功過，就產品而言，設計、動力、智能等，都有拿的出手的亮點。顯然，成功的經驗可以復制，相...

英語中，Co-pilot一詞的原意為飛機的副駕駛員，副駕駛員的職責主要是協(xié)助機長安全的飛行。而在新款林肯冒險家上，也有著一位全程守護出行安全的“黃金搭檔”——林肯Co-Pilot360? Plus高級智能助駕系統(tǒng)。 其實在今年2月份，我的同事就已經對林肯冒險家...

說到豪華品牌車型，它們之所以能夠擁有一眾忠實的“粉絲”，是因為各大品牌都有著鮮明的“人設”。比如寶馬，大家總是在稱贊寶馬的駕駛感受；比如奧迪，“燈廠”的印象也是難以磨滅。而提及沃爾沃，“安全”幾乎會是所有人腦海中最先出現(xiàn)的那個詞，似乎...

自從2012年推出了Model S以來，特斯拉就一直引領著電動汽車行業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)汽車巨頭在對特斯拉從不屑一顧到試圖超越、再到承認差距的過程中推出了很多電動汽車，它們也許在某項性能上勝過了特斯拉，但是綜合性能始終不及后者。歐美巨頭垂垂老矣，擊敗...

初代路虎極光面世時，筆者還是青春懵懂的高中生，第一次看到初代極光便喜歡上了它，才知道原來SUV還可以這樣設計！從此，路虎極光便像一顆種子在筆者心中扎根，開啟了汽車迷的高中生活。時至今日，回想起來這種感覺記憶猶新。 這次筆者有幸再一次接觸到...

榮威i5作為上汽榮威家族明星車型之一，上市以來憑借著“互聯(lián)網”家轎以及親民的售價受到了眾多消費者好評，并一度登上了十萬級緊湊型轎車銷量榜前列。如今，中期改款后的榮威i5正式與我們見面，新車擁有了更加年輕的外觀與內飾，同時更加多元化的物聯(lián)網...

開門見山地說，在試駕完廣汽豐田凌尚以后，給我最直接的感受就是好開、舒服，作為一臺基于TNGA架構下為中國市場打造的車型，從車企角度而言，它很好的填補了凱美瑞和雷凌之間的空缺，與用戶而言，凌尚的出現(xiàn)讓他們又多了一個選擇。 在這件雙贏的事情當...

作為一名電動車用戶，早已習慣了新品出臺時內心的郁悶感。原因是新能源汽車更新?lián)Q代快，新品在性能上有明顯突破，續(xù)航、智能無不超越老車，讓老用戶捶胸頓足。更殘酷的現(xiàn)實是，雖然補貼退坡了，但新品價格卻更便宜了。 中國人消費對價格非常敏感，低價...

捷尼賽思GV80和G80是那種為自己購買的豪華汽車，您的幾乎所有花費都是在為豪華駕乘體驗買單。當然，您確實有很高幾率收獲與英國貴族品牌汽車相似的路人回頭率，那也是捷尼賽思品牌想要達成的。 直面強勁對手，直面純粹需求。 不曾參與第一輛汽車的發(fā)明...

最近經常接觸到國產車的我，深深的感受到咱們中國品牌在造車之路上的進步，見證了中國品牌為了“圖存求變”在背后所付出的艱辛。 長安汽車從此前的默默無聞，主攻商用車，一步步發(fā)展到在乘用車市場建功立業(yè)，特別是SUV領域里“風生水起”，作為長安SUV...